交通堵塞和事故處理
惡劣天氣處理、大型活動支持
……
我們總能看到交警忙碌的身影。
為了更好的協助交警。
一個特殊的“交通指揮官”
和交警一起。
為城市交通默默貢獻。
最近，這位特殊的“交通司令”—交警指揮調度平臺，我已成功加入徐州交警支隊指揮中心。讓我們和康康一起采訪這位新同事吧！
及時發現警情
傳遞消息
交警情況在哪里，最近的警力有多遠，周邊的裝備資源去哪里找...這個“交通指揮員”的第一項工作就是找到第一手的“消息”，并迅速清晰地傳遞給指揮中心和一線交警。
那么問題來了。你怎么知道這么多消息？平日里，警情會通過報警電話、對講機等終端設備傳送給我。有時候，我還可以通過道路攝像頭結合智能感知算法提前知道預警情況。
收到這些消息后，要不要一鍵轉發給同事？所以很多消息不能直接轉發給同事。每次收到消息，我都想先分析一下，然后
只有做好這一點，我才能把報警人的聯系方式、位置、報警描述等關鍵信息發送給一線同事。
流程實時跟進
總結事件的規律
在向一線交警發出警告后，平臺作為“交通指揮員”的工作還遠未結束。需要隨時隨地收集過程信息，發布交通誘導信息，協調相關資源，將預警信息歸檔。
為什么報警后還有那么多任務要完成？
其實一旦發生事故，可能會造成道路擁堵，引發二次交通事故，所以我要時刻關注一線動態。記錄警方處理過程。,實時調整周邊信號燈定時，對外發布相關交通信息。 隨時協調資源支持現場。
那么如果下次遇到類似的報警，你會有經驗嗎？
多聰明??！每次警情處理都要從時間、地點、管轄、事件類型等維度進行統計、研判、立案、從源頭上查找。警情法幫助同事提高工作效率。
有一個應急計劃。
靈活應對特殊情況
除了日常指揮調度，平臺還需要滿足惡劣天氣處置、大型活動交通保障等關鍵時刻特殊場景下的交通指揮調度工作。
你如何在特殊情況下工作？有什么和平時不一樣的嗎？除了滿足日常交通指揮調度，我要重點關注重點場合的交通監控指標和道路設備資源，還要配合指揮中心發布交通管制措施和人員安排信息。
聽起來有很多事情要做。會不會太忙？其實對于惡劣天氣的處理和大型活動的保障，交警部門都會提前做好預案，但是沒有我去查這些預案，費時費力?，F在有了我，我可以用可視化和數字化(做…)的方式一鍵呼叫這些計劃也可以根據實際情況靈活調整。
比如高速公路出現大霧等惡劣天氣情況時，我會啟動惡劣天氣應急預案，通過路面傳感設備和三維建模呈現實時交通情況，協助指揮中心實施預案。
比如舉辦大型活動時，我會在地圖上畫出交通管制圈和臨時停車場，實時顯示警力、裝備和應急點，做好交通服務保障。
在采訪完康康之后
你更了解這個“交通司令”嗎？
這位特殊的“交通指揮官”
將會出現在越來越多的城市
攜手交警奮戰一線
為城市交通撐起一把“安全傘”