我們都知道
當高架路的匝道并入主線時
是一個多通道合并成少通道的過程。
當斜坡距離很近時。
也有短距離連續交錯的情況
當車流量達到一定值時，如果司機不能禮讓，爭道搶行，往往會導致交通秩序混亂，交通擁堵，刮蹭事故，大大降低通行效率，埋下交通安全隱患。
根據《道路交通安全法》第四十五條規定，機動車在車道較少的路段、交叉路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線、交通警察指揮的交叉路口，應當輪流交替通行。
什么是交替交通？
“交替通行”又稱“拉鏈通行”，是指在兩條車道合并為一條車道的路段或路口，當前方機動車停車排隊等候或緩慢行駛時，從合流點開始，兩條車道的機動車像拉鏈一樣依次進入合流車道，交替有序移動。
所謂“輪流交替通行”，簡單來說就是當前方車道數減少，車輛排隊通行時，左右車道的車輛輪流通行，像一條拉鏈，兩邊交替通行，這無疑是避免交通事故，提高通行效率的“良方”。
??？？2015年起，深圳、上海、蘇州等地實行“交替通行”模式，不按規則行駛的行為將受到處罰；？？2021年8月1日起，杭州將全面實施“交替通行”。
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?？低曂ㄐ凶C交通違章管理平臺，實現多點交通槍球一體機基于的統一融合和接入。交通炮球一體機前端智能檢測將事件上傳到平臺，中心依托云存儲、感知數據應用服務和智能分析設備實現數據融合分析應用。
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▲杭州某地實測效果
方案值
“拉鏈式”交替通行不僅可以緩解交通擁堵，維護交通秩序，還可以培養駕駛員的禮貌意識，減少“路怒癥”的發生。
“如果車輛主動交替通行，估計可以提高相關路段通行效率10%到20%?！备鶕闃咏y計，“瓶頸”路口的交通堵塞是導致碰撞事故的主要原因之一。在每天高峰時段的平均交通車輛中，只有5%的車輛主動讓行；搶道引發的交通事故約占交叉口事故總數的40%，每起事故平均影響通行時間超過15分鐘。
交替通行不僅是法律要求。
也是一個城市交通文明素質的體現。
司機們相互禮讓，有序通過。
可以提高道路通行率。
方便了別人，也方便了自己。
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