制冷壓縮機制冷系統的核心和心臟。壓縮機的容量和特性決定了制冷系統的容量和特性。從某種意義上說，制冷系統的設計和匹配是壓縮機能力的體現。因此，世界各國的制冷行業都投入了大量的精力進行制冷壓縮機的研究，新的研究方向和成果不斷涌現。技術交流電話或V信周工
制冷壓縮機是制冷系統的核心耗能部件。提高制冷系統效率的直接有效手段是提高壓縮機的效率，這將顯著降低系統的能耗。同時也可以避免僅在系統上采取措施(如盲目增加換熱器面積等)而導致的材料消耗的大量增加。).隨著世界能源短缺形勢的日益嚴峻，各國越來越重視節能，對耗能產品的能效提出了越來越高的要求。
由于摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損耗、流阻、噪聲、振動等各種損失，壓縮機的實際效率遠低于理論效率。因此，從理論上講，任何可以減少任何損失的措施都可以提高壓縮機的效率。這一客觀事實導致壓縮機節能研究的范圍和方向非常廣泛，研究課題和成果也多種多樣。
國際上對壓縮機節能的研究主要集中在幾個方面:研究壓縮機軸承的潤滑特性和摩擦特性，以降低摩擦功耗，提高壓縮機效率；減少泄漏損失以提高壓縮機效率；利用變頻或變容量技術，通過制冷系統的出力與用戶負荷的良好匹配來實現節能。這方面的內容，尤其是變頻技術，已經比較成熟，廣為人知。
氣閥的研究是一個古老的課題，但也是一個永恒的課題。改進氣閥設計以提高壓縮機效率的研究永無止境，碩果累累。這方面的研究很多，從閥門材料、運動規律、結構優化到適用的理論和試驗方法。