由于高速護欄板在高速公路中的作用越來越大，高速公路建設中對護欄的要求也越來越重要。不同規格型號的高速護欄板作用也不同。下面簡單介紹一下護欄板的具體型號。
1.標準護欄板總長4320mm(安裝后4米)，立柱間距4m。
1.兩個波形梁的護欄板寬度為310mm，波高為85mm，板厚為3mm和4mm；理論重量:3mm厚49.16 kg，4 mm厚65.55kg3毫米厚的重12.3噸，4毫米厚的每公里重16.388噸。
2.三波梁護欄板規格為長4320mm，寬505mm，高85mm，4mm厚；理論重量:102kg，帶130*130方管立柱。
二、立柱:規格φ 114，長度140mm，一般1.85m，1.95m，2m，壁厚2.15m，4.5MM按要求；理論重量:φ 114為12.15kg/m，140mm為15.04kg/m。
三、標準路段每公里配250塊護欄。柱距4m，每公里250根柱，2個端頭，250個柱帽，250個防堵塊，250套連接螺栓，2000套拼接螺栓。
材料:不銹鋼金屬高強度護欄板技術領域:本實用新型護欄板主要用于高速公路車道的分隔和防護。目前，高速公路護欄通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括:
1、鋼板容易氧化生銹，
2.很容易刮傷汽車。
3、生產成本較高，
4.較輕的沖擊力容易造成護欄變形。
5、生產過程容易產生污染。
因此，現在要解決的實際技術問題是克服現有技術的上述缺點，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性更高、環保、使用效果好的高速公路護欄板。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板的特點是板體采用高分子量PVC材料，生產時無需防腐、噴涂等處理，真正實現了環保，同時由于PVC材料的成本遠低于鋼材，其綜合成本低；護欄板的機械結構為M形，板體內設有沿展開方向平行于板體的加強孔， 玻璃纖維作為加強筋熱熔包覆在加強孔中。同時，在板體的凸起部位設置兩排加強孔和加強筋，以加強沖擊強度。
其實不同規格型號的高速護欄板在不同地方的實際應用也是不一樣的，在實際應用中根據其要求采取相應的保護措施也是一個非常重要的問題。
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