韶關市上門回收二手變壓器有載變壓器按用途可分為電力變壓器、試驗變壓器、儀表變壓器和專用變壓器:電力變壓器是電力用戶輸配電和配電的必備設備；試驗變壓器用于測試電氣設備的耐壓(升壓電壓)；互感器用于配電系統的電氣測量和繼電保護(PT、CT)；專用變壓器包括冶煉用電爐變壓器、焊接變壓器、電解用整流變壓器、小型調壓變壓器等。電力變壓器常用的冷卻方式一般分為三種:油浸自冷、 油浸風冷，強制油循環。油浸自冷:是通過油的自然對流將熱量帶到罐壁和散熱器管道，再通過空氣的對流傳導散熱。它沒有特殊的冷卻設備。油浸風冷式:在油浸自冷的基礎上，在油箱壁或散熱器管上安裝風扇，用鼓風機幫助冷卻。安裝風冷后，變壓器容量可提高30%~35%。強制油循環冷卻方式可分為強油風冷和強油水冷卻。變壓器中的油由油泵泵入油冷卻器，然后返回油箱。油冷卻器做成特殊形狀，便于散熱。介質通過風機吹風或循環水冷卻， 熱量被帶走。變壓器是一種用于轉換交流電壓和電流并傳輸交流電能的靜態電氣設備。
二手變壓器主車間DCS上門回收的競爭往往在不同品牌的供應商或代理商之間展開，競爭激烈，不斷壓低DCS的價格。而輔助車間控制系統的競爭往往是在同品牌PLC的工程師之間進行，門檻更低，競爭更激烈，但PLC的降價沒有DCS明顯。主要原因是DCS廠商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷壓低設備制造成本和項目實施成本。而且PLC廠商不直接參與競爭，每個工程師只能降低自己有限的項目成本，空間有限。從目前的情況來看，DCS與高檔PLC的價格差距并不明顯，PLC仍廣泛應用于輔助車間。 這是由于市場的慣性。
最基本類型的變壓器由兩組用導線纏繞的線圈組成，它們以感應的方式相互結合。當一組線圈中流過交流電流(已知頻率)時，另一組線圈中會感應出相同頻率的交流電壓，感應電壓取決于兩個線圈之間的耦合程度和磁交聯程度。
有載變壓器回收，變壓器回收可分為:配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器等。