從2020年上半年消防車經銷商的生存狀況來看，今年品牌分化明顯，經銷商完成任務壓力很大。只有20%基本完成銷售任務，實現銷量增長的經銷商比例為21.5，其中銷量下降10%至30%的經銷商占比很大，下降40%以上的有17.2%。
從單店情況來看，上半年新車銷量整體下滑，單店平均銷售收入僅為2019年的37.6%。在經歷了2019年新車毛利率為負之后，今年上半年新車毛利率進一步下降至-3.5%。2019年，20.1%的消防車經銷商沒有價格倒掛，而2020年上半年，只有16.3%的此類經銷商有。合資品牌價格倒掛現象依然嚴重。
調查顯示，今年上半年，38.3%的經銷商虧損，32.9%持平，28.8%表示盈利。
據中國消防車流通協會統計，2020年上半年乘用車經銷商總數為29773家，比2019年底下降0.7%。有1019家4S門店退出網絡，新增824家4S門店。新增網點主要來自傳統新能源和新造車企業，如紅旗、一汽-大眾捷達網點自主品牌數量增長較快，部分增長來自4S門店原址投資者的置換。今年二季度進入消防車經銷商網絡調整相對集中階段，今年下半年可能還會繼續。