No.10號航空液壓油和15號航空液壓油的區別
1、2試劑A4.2.1無水氯化鈣。
2.2.2無水乙醇:分析純。
3.2.3汽油:無直餾汽油。
4.2.4冷卻劑:干冰或液氮或液氧。
5，3，用移液管量取5mL過濾后的樣品，注入試管中。
6.4為了防止油面頂部空間水分的影響，在試管油面下部放置十卷圓柱形干燥濾紙，濾紙緊貼試管內壁，濾紙上端遠離油面。用lOmmoA5.5中的軟木塞將試管塞好，地面用油膏嚴格密封。
7，并使樣品搖勻，倒入250mL燒杯中，加入無水氧化鈣，浸泡脫水，然后用干燥濾紙過濾。
No.10號航空液壓油和46號液壓油。
1.抗磨液壓油抗磨液壓油(HM液壓油)是由防銹抗氧液壓油研制而成。有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅堿性型、非無灰型等一系列產品，嚴格按照40' B的運動粘度在人腦中劃分為八個品牌。
2.可廣泛應用于工業、船舶和移動式液壓和傳動系統，確實適用于齒輪傳動、軸承及其普通負載的工業機械，或潤滑可用于高壓活塞泵系統。
3、抗磨液壓油及用途:1)抗磨液壓油主要用于重負荷、中壓、高壓。簡而言之，葉片泵，齒輪泵或液壓系統和她的模型的雙泵幾個液壓系統。
Q3:15號航空液壓油技術參數
1.之后總是要用液氮和酒精把檢測溫度降到80攝氏度以下，才能通過國家油品的冰點和冷濾點。
2.液壓油還是要經過測量潤滑橡膠的溶脹能力等“很多測試”。
3、換油步驟或使油箱中的油排出，拆下油箱Sorholus回油管并更換濾芯。
4.嚴格清潔油箱?？梢赃x擇固體顆粒污染不超過18/15的安全級別或者化學清洗劑來清洗。油箱干燥后，他用新的液壓油清洗。在我看來，先清洗清洗油，注入新油。
5.啟動發動機高速運轉，使油泵工作，依次操作各機構，依靠新液壓油將各回路和舊油排入舊油箱，直到新油從回油管流出，然后停止油泵轉動。
Q4:航空10號液壓油和46號液壓油的區別
1.10號航空液壓油采用優質低凝點基礎油和合成油添加劑，經過深度精制脫蠟，融合國際先進技術水平和生產工藝精制而成。
2.我認為該產品具有良好的粘溫性能、低溫性能和氧化穩定性。
3.使用溫度為:至少零下70度。
4.10號航空液壓油技術規格:
5.根據室溫50℃時的運動粘度，產品分為18個品牌(簡稱10號航空液壓油)。
6.10號航空液壓油的使用范圍:
7.在我看來，閥芯可以作為航天液壓設備傳動機構的工作介質，也可以作為一些高性能液壓系統的工作液。
Q5:使用10號航空液壓油
1.10號航空液壓油(又稱10號紅油/YH-10)分為空中和地面。
2、閃點(關閉時)，不得低于℃。
3、密度(20℃)不小于kg/cm3。
4號、10號航空液壓油地面主要用作各種要求較高的液壓系統的工作液，如寒冷地區、機場地面的各種液壓機械設備。
5、如數控機床、船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、特大型起重機和。
6.鑒于本產品的凝固點相對較低，即使在極寒地區仍可在上述各種設備中使用，也可代替冷油使用。
7.使用溫度低于-50℃。
8.腐蝕(銅片，70℃，24h)。
q6:10號航空液壓油的粘度
1.需要注意的是，液壓粘度的品種和質量應符合工程機械說明書的一般要求。在我看來，禁止不同品種、品牌或液壓油混用，以至于在我看來，相同的品種、品牌但不同的廠家不能真正混用油品。
2.液壓油品種選定后，還需要確定用途和粘度等級。如果粘度選擇過高，水力損失大，系統效率低，油泵吸油困難。
3.機油泵內的泄漏量大，容積損失增大，即使會降低系統的效率，所以這個粘度是針對系統和環境特別選擇的。
4.需要想象的是，油的粘度越小，液壓泵越難泵送，除非是普通的。在我看來，46#32#抗磨液壓油在-20度下已經凝固成蠟，而10#在空氣中嘗試使用還是冰點能達到-70度。