橡膠氣囊孔徑小的梁板質量優于孔徑大的梁板，雙孔圓形空心是由于單孔多邊形空心板的質量。因此，橋梁設計中應更多地考慮空心梁板的空心孔徑和空心幾何形狀的設計，以達到施工質量高、養護周期長、使用效益好的目的。
運行特性
1.混凝土邊溝橡膠氣囊設計科學合理。
利用橡膠氣囊現場預制或澆筑的成品空心板梁構件均可滿足設計要求，混凝土邊溝中的橡膠氣囊操作簡單，省工、省時、省料。
二是混凝土邊溝中的橡膠氣囊具有良好的耐老化性能。
橡膠安全氣囊由合成橡膠、天然橡膠和纖維增強層硫化后制成。它不僅具有良好的抗充氣強度，而且具有彈性和柔韌性?；炷吝厹舷鹉z氣囊能滿足各種工況下的施工使用。
第三，混凝土側溝內的橡膠氣囊適用溫度范圍廣。
在-10℃ ~+90℃范圍內，橡膠安全氣囊的材料不會發生變化。
第四，混凝土邊溝中的橡膠氣囊為橋梁和建筑工地的輕量化施工提供了必要的條件。
由于在混凝土邊溝中使用了橡膠氣囊，預應力空心板混凝土構件比非預應力實心構件輕20%以上。因此，減輕建筑物上部結構的重量可以縮短樁基，增加跨度，使現場施工簡單安全。
5.混凝土邊溝橡膠氣囊施工工藝簡單、安全、衛生。
使用橡膠氣囊，只需要幾個簡單的工具，不需要特殊的工藝。
只要將球膽放入鋼筋籠內，當充氣壓力達到工作壓力時(根據壓力表和說明書)，澆注混凝土，待混凝土初凝時，將混凝土邊溝內的球膽放氣并抽出，即可形成成品構件，且混凝土邊溝內的球膽不污染環境。