我公司生產的護欄伸縮縫膠條橋梁伸縮縫膠帶是專為各類橋梁伸縮縫設計的產品。規格型號均按交通部、鐵道部標準生產，可與C型、F型、E型接頭及其他類型的伸縮縫配套使用。橡膠伸縮縫是利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時橋面的膨脹變形。橡膠伸縮縫具有安裝方便、運行平穩、防水防塵、噪音低、重量輕、成本低等優點，受到了橋梁工程界的歡迎和好評。
Gqf-c型伸縮縫由一條全長橡膠密封條、一組剛性邊梁和錨固件組成。鋼側梁的內側設有用于固定橡膠密封條的凹槽。焊接在鋼梁外側的錨固件與梁端的預埋鋼筋焊接在一起。澆筑高強混凝土后，與梁體可靠連接，具有與橋面接縫平順、密封靈活、伸縮靈活、行駛平穩、使用壽命長的特點。用于伸縮量為0 ~ 80 mm的橋梁。
橋梁伸縮縫安裝前，應根據實際溫度和圖紙規劃中的計算公式調整裝配定位值，并用專用夾具固定。清理槽內混凝土和砂袋時，注意維護槽內預留鋼筋，防止現有設備缺筋時橋梁彈性縫中心線與橋梁中心線重合，并使頂面標高與規劃標高重合。正確定位后，將水平鋼筋放入橫向連接中，將彈性接頭上的錨固鋼筋與兩側的預埋鋼筋焊接在一起。如有困難，先焊接一側，待達到確定的設備溫度后，再焊接另一側的所有錨固鋼筋。此外， 切割時注意路面的維護，以免污染或破壞路面。如果預埋錨筋不符合規劃要求，必須先進行處理，符合規劃要求后才能安裝彈性接頭。
橋面鋪裝后，伸縮縫澆筑不好，在使用過程中反復荷載作用下，伸縮縫損壞。橋梁伸縮縫的作用是調節由車輛荷載環境特性和橋梁建筑材料物理性能引起的上部結構之間的位移和連接。橋梁伸縮縫裝置是橋梁結構的一部分。如果設計不當，安裝質量差，缺乏科學及時的維護，就會造成車輛在橋梁伸縮縫處跳車。目前，橋頭伸縮縫處的跳車問題是我國常見的道路病害，隨著我國高速公路的發展，這一問題越來越突出。橋梁伸縮縫損壞，接縫下沉，路面破損，有錯臺(臺階) 高度不一。這些臺階輕則造成車輛通過時的跳躍和沖擊，從而對橋梁和路面造成額外的沖擊荷載，使駕乘人員感到不適，甚至造成交通癱瘓，從而影響高速公路的正常運行。
以上工序完成后，在預留槽口內澆筑混凝土，澆筑混凝土時應采取必要措施，并振搗密實。澆筑橋梁彈性接縫時，混凝土不得濺入接縫和密封橡膠帶表面。如果出現這種情況，應該立即刪除。