檢測頻率為每層點數和遍數(碾壓三遍后開始)，直至達到壓實度。試驗過程中，安排技術人員和檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數和壓實度檢測，形成總結報告，指導大面積路基填筑冷卻塔的涂裝。試驗段的壓實度應由冷卻塔油漆工檢查和批準。對其進行總壓實度的壓實試驗，以確定不同噸位的壓實機達到的壓實度所對應的碾壓遍數，以及填料具有合適的含水量和松鋪厚度，從而改善冷卻塔的涂裝組織。第七章試驗結果，對不同填筑厚度和不同碾壓次數的試驗數據進行了分析， 并繪制了碾壓遍數、碾壓遍數與孔隙率N值的關系圖。確定海城不同填土厚度的碾壓遍數。對不同填筑厚度的組合碾壓遍數進行了技術經濟分析和比較，確定了最佳填筑厚度和碾壓遍數。根據沉降觀測結果，計算整體觀測數據，繪制填筑與沉降的關系曲線，看工后沉降是否能滿足設計要求。匯總上述冷卻塔的油漆記錄和測試數據，撰寫測試報告，并上報監測站和業主代表審批。第八章冷卻塔油漆時間表詳情， 請參考表格。冷卻塔的油漆計劃。表中列出了工作或操作內容。月上旬，月上旬，月上旬，月上旬，月下旬，地基原位測試日，沉降樁埋入地下室，夯實進行現場測試日。第九章質量保證措施確立“百年大計”的理念。執行ISO系列標準，加強冷卻塔涂裝過程的控制和記錄。
