檢測進氣壓力傳感器的步驟:
檢測電壓類型比較方便:將萬用表放在DC電壓范圍(10或20V)，測量Map的輸出電壓，怠速時約為0.9V。當速度增加時，真空度降低，電壓增加。如果信號電壓低于正常值(可能是信號對地短路，參考電壓低造成的)，會出現動力不足，啟動困難，油箱高，故障燈等現象。
如果信號電壓高于正常值(可能是地線開路、信號對參考電壓短路等原因造成的。)，會出現動力不足、排氣尾管起火、故障燈等現象。線路故障排除后，確認ECU提供的參考電壓正確，若仍不正常，則應更換傳感器。
檢測頻率類型不同:如果用示波器測量，如果用上述方法，會發現測得的電壓值沒有變化(約2.4V)。這是因為它輸出一個方波，發動機轉速變化，進氣歧管的真空度也變化，輸出的方波幅度不變(還是5V)，但是方波的頻率變化。
如果頻率沒有變化，或者沒有方波(此時確定Map傳感器是頻率型)，如果不是線路(包括連接插頭)的故障，那么更換這個傳感器。
注意:使用示波器檢測波形時，必須連接地線夾，否則無法檢測到正確的波形。另外，萬用表探針或示波器探針要從電腦或Map pin插頭的后孔連接，電線不能被剪斷或刺穿。
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上海超輝壓力儀表
本文提供了檢測進氣壓力傳感器的步驟，希望對大家有所幫助。電控汽油噴射系統是利用進氣支路壓力傳感器間接測量發動機吸入的空氣量，通常在維修時會檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓。
(1)電源電壓的檢查取下進氣壓力傳感器的線束插頭，打開點火開關(不要啟動發動機)，然后用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓，數值應符合要求。如果儲存了，就應該更換或修理。
(2)輸出電壓的檢查拆下與傳感器連接的真空軟管和進氣支管，使傳感器直接與大氣相通，然后打開點火開關(不要啟動發動機)，用電壓表測量不同真空度下電控單元插頭處面板的輸出電壓。電壓值應隨真空密度的增加而降低，其變化應符合規定，否則應更換傳感器。
進氣壓力傳感器顯示故障，計算機顯示故障代碼。