耿馬球墨鑄鐵管
昌輝管業有限公司位于云南省昆明市，是一家股份制企業，專業銷售球墨鑄鐵管及相關配件，以及提供給排水和消防工程服務。我公司現與兩家球墨鑄鐵管件生產廠合作，工藝設備自動化、機械化程度高。中頻電爐、離心成型、退火、噴鋅、精整，采用高爐-電爐雙短流程連鑄工藝，嚴格按照ISO2531-2008/2009、GB/T13295-2013、EN545、EN598等標準生產離心球墨鑄鐵管及配件。主要產品為DN80-2000 mm等規格的球墨鑄鐵管。離心球墨鑄鐵管是城市供水和燃氣管網的理想管材，具有強度高， 可塑性好，耐腐蝕性強。具有鐵的本質和鋼的性能，是傳統鑄鐵管和普通鋼管的更新換代產品。公司現與兩家離心球墨鑄鐵管生產廠家合作，鑄管規格從DN80-2600mm，有T型、K型、N型、S型等多種接口形式。昌輝管業有限公司是一家向全國客戶銷售和批發球墨鑄鐵管、管件、密封膠圈、鑄鐵井蓋等產品的公司。我們的宗旨是:提供鑄造產品，讓客戶滿意和放心！我們的理念是:誠信、專一、務實、共贏。
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防腐處理
1.瀝青涂料涂層
瀝青漆涂層是用來輸送氣體的管道。涂裝前對管道進行預熱，可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。
2.水泥砂漿襯里+特殊涂層
這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的防腐能力。
3.環氧煤瀝青涂料
環氧煤瀝青涂料適用于燃氣管道和污水管道。這是一種雙組分涂料，具有高附著力和非常光滑的表面。
4.環氧陶瓷襯里
環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但由于制造工藝難度大、成本高，在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷襯里是一種優異的防腐涂層，具有高附著力和光滑度。
5.鋁酸鹽水泥涂層或鹽水泥涂層
這兩種特種水泥涂料適用于污水管道球墨鑄鐵管的內防腐，提高污水中酸堿成分的耐腐蝕性。
6.聚氨酯敷層
是為適應環保需要而開發的新型綠色特種涂料，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。
各種球墨鑄鐵管的連接方式
球墨鑄鐵管安裝施工前，對管道、管件、橡膠圈等進行外觀檢查。如果發現任何問題，都不能使用。
安裝程序如下:清潔插座→清潔護板→穿上護板→下管(排管)→在插座和護板表面刷潤滑劑→推管插入插座→檢查。
安裝點:
(1)、清洗噴嘴:清除插座內的所有雜物，并擦洗干凈。
?、谇逑磭购蜕蠂?清洗圍裙上的膠，將圍裙彎成“梅花”或“8”字形放入插座槽內，用手沿圍裙壓一次，或用橡膠錘搗實，確保圍裙各部分不翹曲或扭曲，均勻卡入槽內。
?、墼诓遄妥o板外表面刷潤滑劑:在安裝于插座處的護板內表面均勻地刷潤滑劑，在插座外表面刷潤滑劑時，要刷除插座線以外的所有插座部分。
?、芟鹿?根據下管要求，將管子下到罐底，一般采用人工或機械下管。
?、輽C具安裝:將準備好的機具安裝到位，安裝時注意不要再次污染清洗過的管件。
?、迣⒐艿劳迫氤锌?安裝時，將承口插入承口更容易、更順暢。首先將插座放入插座中，并將插座壓在插座中的圍裙上，連接鋼絲繩和倒鏈，擰緊倒鏈；直到插座完全插入插座內，插座與插座之間應留有2mm左右的間隙，插座周圍外緣到裙板的距離應一致。
安裝時，固定管和活動管的軸線應在一條直線上，否則圍裙容易彈出，影響安裝質量和速度。
管道安裝應平直，管道應在一條直線上。有傾斜角度時要小心。
將連接管的接口對準承口。如果插入阻力過大，不要強行插入，以防橡膠圈扭曲。
云南境內的這條高速公路路段將擴建為雙向六車道。
近日，云南省公共資源中心網站發布。
“國高網G8511昆莫高速玉溪至墨江段”
擴建項目預審和選址服務，
環境影響評估報告編制服務，
水土保持方案報告編制服務招標公告
它提到
項目路線全長176.76公里。
設計速度為100公里/小時。
雙向六車道高速公路
項目概述:國高網G8511玉溪至墨江段擴建工程是國家高速公路網G8511昆明至磨憨高速公路的重要路段，也是云南省中長期高速公路網規劃布局中第三縱永仁-元謀-武定-富民-晉寧-玉溪-峨山-墨江-江城-孟康高速公路的重要組成部分。
該項目的建設是落實“面向南亞東南亞輻射中心”戰略部署，建設“交通強國”基礎設施的需要，對完善國家高速公路網布局，提高云南省干線公路網主骨架技術層次，有效發揮高速公路在綜合交通運輸體系中的功能和作用，適應日益增長的交通量， 改善行車條件，提高運輸效率，實施新一輪貧困地區扶貧，維護邊境穩定，促進民族團結，加強國防建設。
路線全長176.76公里，設計速度100km/h，為雙向六車道高速公路，路基寬度33.5米。該項目起于玉溪市西大營街北側，通過樞紐立交與晉寧至紅塔高速公路相連。途經大營街、洛河、白衣寨、俄扎莫、玉龍寨、新平縣、磨盤山、九寨、干巴、萊曼、米粒、安定、麻栗樹、小河村，止于G8511墨江至景洪擴能工程起點。
路基土石方325.467萬立方米，排水及防護工程25.4469萬立方米，護坡138.1795萬平方米，特殊路基處理16.22公里。瀝青混凝土路面21.382公里，64.146萬平方米；主線橋梁101座，長42043米，主線隧道69座，長104307米，橋隧比76.94%。
全線共設互通式立交14座，其中樞紐互通式立交5座，普通互通式立交9座，分別為大營街互通式立交、洛河互通式立交、白衣寨互通式立交、塔店互通式立交、玉龍寨互通式立交、新平東互通式立交、新平南互通式立交、西拉河互通式立交、甘壩互通式立交、萊曼互通式立交、米?；ネㄊ搅⒔?、安定互通式立交、金昌河互通式立交、墨江南樞紐互通式立交。同步建設9條互聯線，共計50.66公里；
有3個服務區，3個停車區，2個監控中心，9個收費站和2個維修工區。項目占地16245畝，臨時用地13689畝；拆除建筑物42399平方米，電力、電信線路1911公里；項目估算投資約4757588萬元，其中建安3723349萬元，平均每公里造價26915萬元，平均每公里造價21064萬元。
云南投資新建高速公路，全長約91.694公里，備受期待！
為了給國內居民提供更便捷的出行方式，促進當地旅游業的發展，該省還投資建設了一條新的高速公路，這就是大理劍川至洱源(煉鐵)高速公路。這條線路位于大理，服務于大理的發展。其全長約91.694公里，造價約120億元。這是省里的重點項目。
大理又稱大理白族自治州，是省內的一個地級行政區。位于云南中西部，下轄1縣8縣3自治縣。是省內開發較早的地區，開發規模也比較大。2018年底，當地戶籍人口達到363.52萬人，GDP 1122.44億元，可見發展之好。新的高速公路將雙向四車道，設計速度為80公里/小時，車輛的行駛速度會比較快。該線路將連接洱源縣、劍川縣和中國其他地方。建成后，縣與鎮之間的通訊將更加便捷，這對縣內居民來說是個好消息。
而且新高速公路建成后，周邊的旅游資源會得到更好的開發。眾所周知，大理本身就是一個國內旅游城市，旅游帶來的經濟效益是巨大的，會極大的