長期以來，物流的傳統商業模式是貨主的物流提供商和運營商的信息部門帶動收貨人。從發貨到收貨環節多，信息不透明不完善，導致司機、物流商、貨主等參與方成本重疊。14年中國社會物流總成本1.6萬億，運輸總成本達到5.6億。在冉立看來，物流企業要想增加利潤，就得在壓縮中間環節、實現供應鏈物流一體化服務上做文章。宏圖的嘗試始于2013年，開始了拉火寶電商平臺的研發。去年8月，公司開始內部。部分線路承運人合同到期后，宏圖將把運輸業務轉移到線上， 并且采購中心會統一在貨寶上發布商品，平臺會直接推送給司機或運營方，然后通過報價做出選擇。
無錫到濟寧的大巴/公交車)
新聞:無錫到濟寧/2022的公交發車表更新了。
有兩種客車:特快客車和普通客車。兩者有什么區別？
1.不同的路線:jssrmpwdlyxgs
快客:是高速公路，是高速公路的“高鐵”。
普通:是一條普通的路線，有很多站。
2.乘客的數量不同:
快車乘客:快車乘客較多，一般在30人以上。
普通:普通人一般能坐20人。
3.不同尺寸:
快客:大部分都不到18米長。
普通:長度大多小于13米。
乘坐長途客車注意事項:
1.準備暈車藥。因為長途汽車顛簸得厲害，很容易暈車，即使平時不暈車的人也不一定能受得了，所以出發前準備好暈車藥或其他預防暈車的物品非常重要。
2.當你下車吃飯或者上廁所的時候，你已經記住了你所乘坐的車的位置和車號。因為在公交車站經常會有很多同樣方式非常相似的車，所以一定要記住自己乘坐的車的車號。上車的時候一定要看一下，上錯車了。
3.上廁所或休息時要把隨身物品拿出來，不要放在車內，因為這時候很容易有外人溜進車內偷走物品，或者同車乘客也可能有你的隨身物品。
4.中途有人下車的時候，要盯著點，以免先下車的人把你的行李拿走。當你發現的時候，已經晚了，所以當有人下車取行李的時候，留意一下是否拿了行李。
5、注意在車上被帶，很多人靠著和同車老鄉的關系接近你，用各種方式得到你的后落實。
我們知道，長途汽車通常要開很長時間，司機不會只開三四個小時。很多司機駕駛時間超過疲勞駕駛的規定時間。因此，一上車，我們就要牢記要系好安全帶，要保持清醒以應對突發事件。人在睡夢中的反應能力要差很多。保持清醒，一旦汽車開動就做出反應。
建站以來，中心站以“三優”“三化”的優異表現而聞名，先后榮獲全國* *職工之家、省交通系統文明單位、直屬和直屬工會、公共衛生單位、文明創建單位、青年文明號委員會、旅客滿意汽車站。
服務宗旨:*，快，一票到底，防止上當，請上車買票，以服務求生存，以信譽求發展。不要讓十個人坐一次，要讓一個人坐十次。每輛公交車都高速運行，不流失乘客，不加價。如果旅程損害了乘客的利益，請立即與我們聯系。
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美國建造的鉆井平臺大多是上世紀80年代交付的，在當前市場上的競爭力相對較低。從各國建造的自升式鉆井平臺數量數據來看，近期締結的115座鉆井平臺中，新加坡建造42座，美國建造36座，平均船齡超過3年。只建造了12個鉆井平臺。自2017年初以來，新加坡制造了31個船齡為2年或更短的鉆機，占56%，挪威船東BorrDrilling收購了其中的27個。
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客運市場的轉型升級是業界不斷關注、探討和實踐的話題。隨著旅客對便捷、舒適、信息化出行需求的變化，傳統的道路運輸業務不斷被其他出行方式替代和擠壓:長途客運被高鐵、城軌等替代；短途客運已經被私家車和網約車取代?？瓦\行業需要重新審視定位，傳統道路客運企業要發揮好各交通樞紐之間的銜接作用，做好聯運；同時，要拓展業務邊界，積極轉型旅游、租賃、校車服務等新型交通業態，抓住定制接駁、游學等新型細分機會， 并充分利用車站資源進行商業運營，成為新的利潤來源。而整車廠商則需要及時改變市場需求，始終以客戶為中心，提供符合市場需求的安全、舒適、智能的客車產品。
宇通客車為行業發展做出了巨大貢獻。一方面，宇通客車作為企業，規模優勢明顯，也是有能力“打價格戰”的企業。但是宇通在* * * *的形勢下不僅沒有做到，反而通過經營策略的調整和優化，從追求數量轉變為重視質量。宇通客車通過該模式，帶動行業避免惡性競爭，使行業實現更高質量、更可持續的發展。
另一方面，宇通作為行業參與者，在代表行業未來發展趨勢的前沿領域做出了積極的努力，取得了一定的成績，充分展現了行業的初心使命和責任擔當，不斷向行業傳遞信心。在市場低迷的情況下，宇通更加注重努力，著眼未來積極布局，從氫燃料電池客車到自動駕駛客車，表現出對市場和未來的信心。在宇通的幫助下，客車行業更加著眼未來，夯實基礎，走上可持續高質量發展之路。
2023:行業復蘇，值得關注的五大領域。
對于2023年的客車市場，認為行業復蘇迫在眉睫。持續低迷的公共汽車市場必須由新的需求推動才能復蘇。2023年，沖擊將成為“過去式”，在國家相關政策的引導和大力支持下，公交行業將會復蘇。具體來說，有五大方面值得關注:一是隨著交通方式的改變，網約車乘車帶來的改變將大大降低客運成本。同時，網約車平臺的影響力和便利性，與客運站、調度樓等原有的“資產導向型”商業模式也不可同日而語。依托豐富的信息和票務系統的信息化，互聯網“面向資產”的商業模式將構建一個龐大的網絡， 增加新需求，帶來客流。通過發揮“門到門”、高鐵接駁、“一公里”服務優勢，定制客運、接駁客運、社區公交需求將激發新的活力。
二是旅游市場的回暖將帶動旅游客車的回暖。例如，2023年元旦假期游客數量的增加表明旅游市場正在迅速復蘇。文化和旅游部數據中心數據顯示，2023年元旦假期，國內旅游人次5271.34萬，同比增長0.44%；國內旅游收入265.17億元，同比增長4.0%。
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記者了解到，今年5月18日，鐵路9536網開通了網上貨運理賠服務，客戶可通過互聯網辦理理賠相關手續，包括網上理賠、上傳理賠相關信息、查詢理賠狀態、服務質量評價等。通過互聯網處理鐵路貨運理賠，引入電子商務中的服務質量評價機制，這是大姑娘第一次為一條鐵路上轎子。此外，9536網站提供的其他貨運服務，如我要發貨、貨物跟蹤、貨運信息、貨運查詢等，作為現代物流企業已初具規模。在規劃中，福建和新疆分別處于領先地位。前者是21世紀海上絲綢之路的核心區域， 后者是絲綢之路經濟帶的核心區域。這兩個地方也在上報相關對接方案。近日，福建省發改委披露，由其牽頭的《福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實施方案》已送審，將盡快報批。該省正在推進的戰略重點包括:推進設施互聯互通，加強投資貿易合作，擴大海洋合作。據福建省發改委相關負責人介紹，福建將充分發揮福州、廈門、泉州等沿海城市的港口優勢，完善口岸集疏運體系和通關功能，積極打造海上合作支點。