我一直在思考為什么其他地區的拖拉機企業無法與山東濰坊系相提并論。雖然洛陽系發展基礎比濰坊系好，但洛陽除一拖外，整個洛陽系整體實力與濰坊系相差甚遠。相信很多人會感到與作者相同的困擾。那么，為什么洛陽、寧波等地的拖拉機企業會全面輸給濰坊系拖拉機呢？以下是我對這一現象的一些看法：
一、濰坊真正形成了強大的拖拉機產業集群，而其他地方已失去最佳機會產業集群的概念。我相信大家都很熟悉這個情況，因為不是為了賺稿費，我就不贅述了。我只想說國內只有山東濰坊地區形成了真正的拖拉機產業集群。我多次考察過山東濰坊拖拉機產業集群，除了雷沃、華夏、百利、薩丁等一線、二線大品牌之外，我還考察過無數的小品牌，以及谷合傳動、帥克等大大小小的配套企業。當然還包括濰坊周邊地區，如山東諸城、濟寧等地的配套企業。濰坊地區真正有一個拖拉機全產業鏈和生態圈。毫不夸張地說，在濰坊新成立一個拖拉機企業，不出濰坊就可以配齊從20-200馬力拖拉機所有的部件。強大的產業集群會形成強大的內部協同和規模效應，在集群里的企業成活率高，經營成本低，產品技術升級更快。
二、洛陽壓根就沒有形成拖拉機產業集群，目前只是一個20家單打獨斗的拖拉機企業。洛陽只有龍頭企業，一拖有內部強大的大中拖黃金供應鏈。一拖有很少的外購件，只養活了周邊很少和很小的企業。所以，洛陽只有一家大企業，其余的拖拉機企業不但長不大，相反一拖有極強的資源虹吸效應，周邊的小企業反而生存的環境會越來越難。
三、濰坊系地理位置好，產地就是銷地山東是半島，濰坊還臨海，可能很多人把濰坊當作個內陸地區了，但事實上濰坊是個不折不扣的海濱城市。處于半陸地半海洋地區的人，從全球范圍內看，都有陸地的堅韌和扎實，同時又有海洋的開闊和奔放。反映到拖拉產品上就是質量有較大的保障，同時產品升級換代快，或營銷手段和打法不拘一格。另外說到具體的地理位置，山東屬于華北平原，在黃淮海地區，與河南、安徽等省份一樣，是糧食主產區，且地勢平坦能較容易實現連片種植和規?；洜I，所以天然的是大功率高效率的拖拉機的市場。
四、濰坊系觀念開放，思維開闊，敢于進取。這一點似乎上面已經有充分的說明，關鍵的還是受海洋文化的熏陶吧。濰坊的拖拉機企業無論是生產組織方式、產業鏈的構建，抑或是市場開拓、營銷手段、服務管理、補貼政策利用上都走在國內其它地區拖拉機企業的前面，外資企業更難跟不上濰坊。
以上是我對原文進行改寫后的版本，希望能滿足您的需求。