根據液壓傳動原理，破碎鉗以恒定的油壓和流量驅動液壓缸，液壓缸的推力與液壓缸活塞的底面積成正比。液壓破碎鉗安裝在挖掘機上時，所需的油壓和流量來自挖掘機的液壓系統，全部采用額定值。因此，如果液壓破碎鉗具有更大的破碎力，液壓缸必須具有更大的推力，如果液壓缸的推力增加，則液壓缸的活塞的底部面積必須增加。
挖掘機破碎鉗包括:
鉗體、油缸、上顎鉗和下顎鉗；上顎鉗通過銷釘與鉗體的前部活動連接，上顎鉗的頂部設有油缸注油孔，油缸貫穿上顎鉗和鉗體，鉗體的頂部設有油管裝卸孔，下顎鉗的頂部從外到內依次設有前破碎齒、下小齒和齒刀；上顎鉗底部設有上破碎齒，上破碎齒與設置在下顎鉗內的前破碎齒相嚙合。本實用新型液壓破碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設有破碎齒，可破碎硬度大、體積大的混凝土塊，破碎效果好。
液壓鉗技術參數:
1、電力電纜導體、油壓銅、鋁端子和連接管；
2.采用六角模具，壓合緊密，導熱性好，不易脫落，導熱；
3.第二階段速度快，壓力低，進油快，操作簡單，回油方便，旋轉擠壓回油快；
4.當壓力達到700公斤/厘米(12噸)時，設計的安全泄壓裝置會發出“咔噠”聲，警告操作者停止作業；
5、玻璃纖維操作絕緣棒，可承受20Kv電壓，持續分鐘；
6.壓接頭可以旋轉180 °;
7.外部調壓閥不需要整體拆卸；
8.該包裝方法采用美觀實用的一體化塑料材料盒；
9.九組標準配模:50、70、95、120、150、185、240、300、400?？梢蕴砑悠渌＞?，如16、25、35。
10.大噸位液壓大鉗稱為分體式液壓大鉗，國際上稱為液壓壓縮工具，與泵(手動泵、腳踏泵、電動液壓泵)配套使用。
液壓鉗的結構原理:
液壓鉗由油箱、動力機構、換向閥、減壓閥和抽油機構組成，抽油機構由油泵體、高低壓出油孔、偏心軸、偏心軸承、從動齒輪、一對高壓油泵和低壓油泵組成；油泵體懸掛在油箱蓋上；高低壓出油孔設置在油泵體上，并與減壓閥的油路相連；偏心軸縱向設置，上端樞接在油泵體上，下端。從動齒輪固定安裝在偏心軸的頂部，并與動力機構連接；高壓油泵和低壓油泵懸掛在油泵體上，各有一個與偏心軸承接觸的作動件； 高壓和低壓油泵的泵腔分別與高壓和低壓出油孔連通。抽油機構與動力機構的連接是垂直的，可以充分利用空間，減少占地面積，有利于操作和運輸；將高低壓油泵的泵送形式改為偏心軸承的驅動形式，具有結構簡單、零件少、裝配容易的優點。
液壓鉗:
1.用于壓接輸配電線路和車間配電線路上的銅鋁端子，安全有效；
2、配有自動泄壓裝置，安全可靠，外形美觀，重量輕；
3.壓接后端子為六邊形，導電性好，模具設備范圍廣，整體手搖，使用方便；
4.主機頭采用“C”型開口，安裝更方便。
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