隨著我國政府對于廢電池回收監管力度的加強，未按規定登記、非法儲存和無證回收等問題成為整治重點。在未來一個月內，在新電池市場尚未復蘇前，廢電池可能會繼續陷入新一輪低迷行情?；厥辗仗峁┥谈鶕幠?、設施設備、貯存時間和管理要求等，可以分為收集型回收服務網點和集中貯存型回收服務網點。新能源汽車生產和梯次利用企業需要自建或授權回收服務網點，雙方也可以共同建設回收網點。
廢舊電池價格持續走低。每噸廢舊電池從去年的9800元降至目前的9200元，而1#鉛則基本維持在16150元上下。往年高峰價格甚至超過了20000元，下跌了25%。在我國從事固廢回收的商販眾多，他們回收動力電池后，轉賣給有回收技術的較小作坊。然而，這些小作坊為了節省成本，往往徒手拆解電池，盡管存在爆炸的風險。面對利潤，很多人鋌而走險。許多正規企業很難與這類小商販在成本上競爭，導致許多回收企業缺少梯次利用的電池，無法維持工廠的正常運作。