目前，我國針對鉛酸電池企業額外征收4%的電池消費稅，其初衷是預防污染行為。然而，在實際回收過程中，廢舊鉛蓄電池的收購價格相較于非正規處理的小作坊來說，并無明顯優勢，這一定程度上削弱了正規企業的競爭力。
隨著我國相關部門對廢電池回收監管力度的加強，未登記、非法存儲、無證回收等問題將成為整治的重點。在未來一個月里，在新電池市場尚未復蘇的情況下，廢電池可能會繼續陷入新一輪低迷行情。
市場上的動力電池主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種。其中，磷酸鐵鋰電池主要用于商用車，且多在電動化初期進行推廣。這類電池的滿電量從衰減到80%壽命，可以達到2000~6000次。
廢舊電池價格下跌的原因是環保督察的加嚴，從源頭上堵住了廢舊電池的流動。在環保重壓下，絕大多數再生鉛冶煉廠已處于關停狀態。同時，廢舊電池交易和運輸環節也受到嚴重影響。