回收服務提供商可以根據規模、設施設備、貯存時間和管理要求等,將回收服務網點分為收集型回收服務網點和集中貯存型回收服務網點。對于新能源汽車生產和梯次利用企業來說,建立回收服務網點是必要的,他們可以自行建設或授權回收服務網點,也可以與其他企業共同建設回收網點。
廢舊電池下跌的原因主要是環保督察的不斷加強,這使得廢舊電池的流動受到了限制。在環保壓力較大的地區,絕大多數再生鉛冶煉廠已經關閉,廢舊電池交易和運輸環節也受到了打擊。
使用1個20克手機電池可能會污染3個標準游泳池的容積水,如果這些電池被丟棄在土地上,1平方公里的土地可能會被污染長達50年。想象一下,如果幾噸重的電動汽車動力電池被廢棄在自然環境中,其中將會有大量重金屬和化學物質進入大自然,將對環境造成多大的污染。
相信廢舊電池回收體系會不斷得到完善和發展。但是,當前更重要的是,從事廢舊電池回收的個體戶應該明確個人沒有廢舊電池回收的資格和技術水平。希望個體商戶在政策清晰后再行動,以避免對環境造成污染。