Q1:扭矩和速度傳感器的死區
1.kg10109=6。Js—普朗克常數)。
2.光源和光敏元件的穿孔盤或輸入軸與待測軸相連。光源發出光，光被穿孔盤和狹縫板照射時可被光敏元件接收，光信號轉換成電信號輸出。
3.穿孔圓盤上有許多小孔。當穿孔圓盤旋轉兩圈時，光敏元件輸出的電脈沖數等于圓盤上的孔數。因此，通過測量光敏元件輸出的脈沖頻率，即反射式半導體轉速傳感器的結構，可以知道測量的轉速。
4.對于反華光學片(或不反光貼)和反光光電傳感器，如果需要精確定位，如果能在被測零件上對稱安裝幾十片反華光學片或反光貼，將會取得良好的整體測量結果。
Q2:扭矩傳感器
1.扭矩和轉速傳感器可能沒聽過幾次，但在我看來，你應該差不多知道它們是做什么的。簡而言之，速度確實與頻率有關。不過傳感器感應這種東西，加在一起，就是因為測速度什么都不是，不只是測張的機或者頻率。
2.扭矩傳感器(又稱力矩傳感器、扭矩傳感器、扭矩傳感器和扭矩儀)分為三類:動態的，如靜態的。此外，動態扭矩傳感器可稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器和。
3.扭矩傳感器用于檢測各種國家旋轉機械部件普遍旋轉時企業的扭矩感知。
Q3:扭矩傳感器原理
1.不僅可以測量靜態扭矩，還需要測量旋轉扭矩。
2.不僅可以測量靜態扭矩，還可以測量動態扭矩。
3.體積小，重量輕，安裝結構多樣，安裝使用方便。
4.從來不需要反復調零，只需要連續測量需要反轉的扭矩。
5.如果沒有導電環的一些磨損部件，它會閑置很長時間。
6.傳感器輸出的高電平頻率信號可以直接送到計算機進行處理。
7.測量彈性體的強度能承受100%的過載。
8.立即將帶有應變刷毛的專用應變片貼在特別是待測的彈性軸上，形成應變橋，為應變橋提供電源，測量彈性軸扭轉的電信號。
9.或者將這種應變信號放大后，需要進行電壓/頻率轉換，變成與非扭轉應變成正比的頻率信號。
Q4:轉向扭矩傳感器在哪里？
1.主要目的是檢測企業對各種旋轉而非轉動機械零件的扭矩感知。
2、扭矩傳感器或使扭矩在短時間內無機轉化為準確的電信號。
3.扭矩傳感器需要用于制造粘度計和電動(氣動、液壓)扭矩扳手，具有精度高、頻響快、可靠性好、使用壽命長等優點。
4.扭矩和速度傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩定可靠，測量范圍大，安裝功能強大。
5.可根據現場需要選擇法蘭連接、T6670鍵連接和鍵(通槽)連接。
6.以CFND動態扭矩傳感器為例。
7.CFND扭矩和速度傳感器實體圖。
Q5:速度傳感器的功能
1.導電滑環屬于摩擦接觸，但難以避免磨損和不發熱，限制了轉軸的轉速和非導電滑環的使用壽命。
2.為了測量電機的輸出轉矩，如轉速，更快地控制和調節電機，本版選用JN338數字式轉矩轉速傳感器測量轉矩，并以數字量的形式送到由AT89C52單片機組成的測試系統。
3.由于JN338傳感器采用兩對帶間隙的特殊環形分解器承擔應變電橋的能量輸入和信號輸出任務，實現了能量和信號的無接觸傳輸，但提高了能量和扭矩測量的準確性和可靠性。
Q6:扭矩和速度傳感器的工作原理
1.霍爾轉速傳感器霍爾轉速傳感器的主要原理是霍爾效應，正是當旋轉的金屬部件借用霍爾傳感器的磁場時，電位發生變化。只有測量企業潛力，才能得到被測對象的速度值。
2.霍爾轉速傳感器的次要基石是傳感頭和齒圈，所以傳感頭首先由它的霍爾元件、永磁體和電子電路組成。
3.霍爾轉速傳感器霍爾轉速傳感器的二次工作原理是霍爾效應，即如果旋轉的金屬部分通過霍爾傳感器的磁場，電位會發生變化，通過測量企業電位就可以得到被測物體的速度值。