1適用范圍
適用于城市道路灰土基層施工，其他道路基層施工可參考。
2施工準備
2.1技術準備
1.原材料測試
(1)對指定場地的代表性土樣進行以下試驗:顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、碎石或礫石的擊實值、有機質含量(如有必要)和硫酸鹽含量(如有必要)。
(2)如果采用碎石、礫石土、礫石、礫石土，應先改善級配。
(3)檢查石灰中的有效鈣和氧化鎂含量。
2.根據設計文件要求，根據土壤類型和石灰質量確定配合比。確定石灰土的最佳含水量和最大干容重。
3.施工前進行l00~200m試驗段施工，確定機械設備組合效果、壓實虛鋪系數和施工方法。
2.2材料要求
1.土地
(1)微粘性土(塑性指數大于4)可采用砂土、粉土、粘性土；塑性指數為10~20的粘性土適宜；用石灰穩定無塑性指數的級配碎石、級配碎石和未篩分碎石時，應加入15%左右的粘性土；使用塑性指數較大的粘性土時，應進行破碎，破碎后的土塊最大粒徑不應大于15 mm。
(2)當土壤有機質含量超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時，不應使用石灰進行穩定化。
(3)特殊類型土的使用，如級配碎石、砂石、雜填土等。，應該由實驗來決定。碎石或礫石的壓碎值應符合下列要求:城市快速路和主干道基層不應大于30%；用于次干道的基數不應超過35%。
2.石灰、水和添加劑應符合下列要求:
(1)石灰應為1~3級新鮮灰。存放時間較長或雨后的熟石灰應進行檢驗，并根據活性氧化物的含量決定使用方法?？紤]到具體情況，建議使用袋裝熟石灰和磨細生石灰，不宜現場溶解塊灰。如有必要，熟石灰應過篩(10毫米方孔)。生石灰的技術指標見表1-13。石灰和氧化鎂消石灰的技術指標應符合現行國家標準《公路路面基層施工技術規范》(JTJO34)的有關規定。
表1-13生石灰的技術指標
等級
項目
鈣質生石灰
氧化鎂生石灰
A級
副手
三電平
A級
副手
三電平
灰分(%)不大于
七
十一
十七
十
十四
二十
活性氧化物(%)大于
八十五
八十
七十
八十
七十五個
六十五歲
氧化鎂含量
≤5
五
注:灰分系統中未消化殘渣的含量(5mm圓孔篩殘渣)。
(2)水:所有飲用水(包括牲畜飲用水)均可用于灰土施工。
(3)外加劑:當采用級配碎石、砂石等材料時，其最大粒徑不應超過分層厚度的0.6倍，且不應大于l00mm。外加劑的摻量應根據試驗確定。
2.3機器和設備
1.灰土施工主要機械:推土機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機、裝載機、水車。廠拌選用強制式攪拌機，路面攪拌機、圓盤耙、犁等。被選擇用于道路混合。
2.小型機具和檢測設備:蛙式打夯機或沖擊夯、四齒耙、雙輪車、鐵鍬；水平儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂管等。
2.4操作條件
1.下承層已通過各項指標驗收，其表面應平整堅實。密實度、平整度、縱向標高、中心線偏差、寬度、橫坡、坡度等指標必須符合相關規定。
2.施工前，應清理下部持力層，并用水適當濕潤。
3.恢復施工段中線，直線段每20m設一個中樁，平曲線段每10m設一個中樁。
4.相關地下管線的預埋和回填已完成并驗收。
3施工技術
3.1工藝流程
1.工廠混合法
灰土拌和→灰土運輸→灰土攤鋪→粗整平式→穩壓→精整平式→碾壓成活→養護。
2.道路混合法
備注→攪拌→攤鋪→整形→壓實→養護。
3.2操作流程
1.工廠混合建筑
(1)灰土拌和:原材料進場檢驗合格后，按生產配合比生產灰土。當原材料發生變化時，灰土配合比必須重新調整。石灰性土壤的含水量應根據當時的天氣條件綜合考慮，晴天和大風天氣一般大1% ~ 2%。石灰土的含水量和灰劑量要及時監測，檢驗合格后才允許進場。
(2)灰土運輸:采用帶覆蓋裝置的車輛運輸，根據需求、運距和生產能力合理配置車輛數量。運輸車輛應按既定路線進出工地，嚴禁在工作面上突然剎車、急轉彎、掉頭和超速行駛。
(3)灰土攤鋪:在濕潤的下承層上，根據設計厚度計算出每延米的灰土虛鋪量，按固定的間隔、既定的車型、既定的車號，派專人指揮卸車。卸料堆應布置成梅花堆狀，以便于攤鋪作業。攤鋪前，根據虛鋪厚度用白灰人工撒標高點，用推土機、平地機進行攤鋪作業，必要時裝載機配合。
(4)粗平式:先用推土機粗平1-2遍。粗平后，宜用推土機在路基全寬范圍內排壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。然后用白灰拉線人工鋪出標高點(預留松鋪厚度)。根據大面的平整情況，對局部高差較大的面(一般指超出設計標高50mm時)繼續使用推土機。
(5)穩壓:首先用平地機初平，質檢員及時檢測其含水量。如有必要，可通過灑水或晾曬來調節含水量。含水量合適后，再用輪胎壓路機進行快速全幅靜壓，為精細找平創造條件。
(6)精平式:人工再拉線，用白灰撒標高點，平地機進行精平1-2遍，及時檢測標高、橫坡、平整度。粗細骨料局部集中現象應及時人工處理。對于局部標高稍低的灰土表面，嚴禁直接采用薄層修補，修補前應人工或機械翻耕100mm左右。
(7)碾壓:灰土攤鋪長度在50m左右時進行試碾壓，最佳含水量在-1% ~+2%時進行碾壓，試壓后及時復核標高。原則上宜先慢后快，先輕后重，先低后高。
無超高的直線和平曲線段從兩側路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段從內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓時應重疊200mm~300mm，后輪必須超過兩段的連接處。
壓路機的碾壓速度前兩遍宜為1.5~1.7km/h，以后宜為2~2.5km/h。
先用壓路機靜壓一遍，再振動壓實3-5遍。根據試驗段經驗和現場自檢結果，確定振動壓實遍數。最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓1-2遍，最終消除輪跡，使表面堅實、平整、無起皮、無波浪等不良現象，壓實度達到質量要求。
在涵洞、橋臺后方等壓路機難以碾壓的部位，采用蛙式打夯機或沖擊夯進行壓實。由于檢查井和雨水口周圍難以夯實，可采用逆作法施工，即先用板材覆蓋井口，待灰土基層成活后再挖，然后加長井圈，安裝井蓋，必要時在井室周圍澆筑混凝土。
(8)接茬處理:當工程中斷或分段施工時，灰土接茬處應預留300mm ~ 500mm，不壓實，與新鋪灰土相接，碾壓時應灑水濕潤；應避免縱向接茬，當需要縱向接茬時，接茬應位于道路中心線附近；夏栽應做成寬約500mm的臺階。
(9)成活后灑水養護，養護時間不少于7d。養護期間應封閉交通，并在24h內完成分層連續施工。
2.道路攪拌法施工
(1)備料:將土和石灰粉運至工作面，按配合比用網格法布料。
(2)拌合:先將過篩的土和石灰粉拌合1-2遍，檢測并調整含水量，再用路拌機拌合，一般2-3遍。
(3)攤鋪、整形、碾壓方法與廠拌法基本相同。
3.3季節性施工
1.雨期施工
(1)在多雨地區，應避免在雨季施工灰土結構層。
(2)備用石灰、土堆應大堆堆放，表面用塑料布覆蓋，周圍挖排水溝，防止運至路面的骨料過濕，并采取措施保護石灰不受雨淋。
(3)縮短攤鋪長度，鋪好的灰土當天成活。
2.冬季施工
(1)灰土基層不宜在冬季施工，施工期間的日最低溫度應在5℃以上。
(2)灰土基層應在第一次重凍(-3℃ ~-5℃)前一個月至一個半月完成。
(3)灰土基層進入冬期時，應在灰土中加入防凍劑，如加入3%~6%的硝酸鹽。
4質量標準
4.1基本要求
1.土壤應符合設計要求，土塊應壓碎。
2.石灰質量應符合設計要求，砌塊灰必須充分消化后才能使用。
3.石灰和土的用量應按設計要求準確控制，未溶解的生石灰塊必須剔除。
4.路拌深度應達到層底。
5.混合料應處于最佳含水量狀態，并用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。
6.保濕養生，保存期要符合規范要求。
4.2測量項目
見表1-14。
表1-14灰土基層實測項目
項目訂單
檢驗項目
規定值或允許偏差
檢查方法和頻率
一個
壓實度(%)
代表值
九十五
根據JTGF80/1附錄B，每車道每200m有2處。
極端值
九十一
二
平滑度(毫米)
十二
3m直尺:每200m測量2處× 10ft。
三
縱向標高(毫米)
+5,—15
水平:每200米測量4段。
四
寬度(毫米)
滿足設計要求
裁定:每200米測量4處。
五
厚度
(毫米)
代表值
—10
根據JTGF80/1附錄H，每車道每200m設1點。
合格值
—20
六
橫向坡度(%)
0.5
水平:每200米測量4段。
七
強度(兆帕)
滿足設計要求
按照JTGF80/1附錄g進行檢查。
4.3外觀鑒定
1.表面光滑致密，無坑洞。
2.接茬施工順利穩定。
5成品保護
5.1封閉施工現場，非施工人員和車輛不得進入維修路段。
5.2禁止壓路機和重型車輛在現有路段行駛，灑水車不得在現有路面掉頭或猛踩。
5.3灑水保濕養生7d以上。這項工作應由配備必要資源的專門人員執行。一般每公里配備5 ~ 10t的專用水車，加水站的供水能力不小于8m3小時。隨時保持灰土基層表面濕潤。
6應注意的質量問題
6.1為防止含水量過高時表面彈軟，過低時松散，施工中應加強碾壓前的含水量控制，拌和前應對土、石灰等原材料的含水量進行檢測。拌和時，必須加強灰土含水量的檢測，含水量超標的灰土不得出廠。
6.2為防止石灰土混合不均勻，石灰或土應根據具體情況用20mm方孔篩處理；同時檢查攪拌機攪拌軸的間隙，延長灰土的攪拌時間，嚴格控制含水量。
6.3為防止灰土基層收縮裂縫，應加強養生管理；正確調整土料的級配；盡快進行上層建筑施工。
7.環境和職業健康安全管理措施
7.1環境管理措施
1.建筑垃圾應及時運至垃圾處理場；施工污水應經過沉淀，然后通過臨時下水道排入市政污水系統。
2.施工現場應設置圍欄，對有噪音的設備(如發電機)進行專門隔離，防止噪音擾民。
3.采用低噪聲機械設備，盡量避免夜間、上午和中午施工。
4.對施刀便道進行日常維護，灑水保濕抑塵；必要時在施工現場、施工便道、社會道路交叉處鋪設一層碎石或草袋攔截泥土和灰塵，或設置清洗池清洗車輛輪胎。用防塵網覆蓋土堆和裸露地面，噴灑抑塵劑或進行臨時綠化處理。
7.2職業健康安全管理措施
1.應根據施工特點進行安全交底。
2.現場設專職安全員，負責現場施工人員和車輛的調度。
3.現場施工機械應做好日常維護，確保機械的安全使用。
4.機械操作人員必須持證上崗，專人值班，不準疲勞駕駛。
5.現場配合機械施工人員必須精神集中，面對施工機械作業。
