重慶汽車產業進入轉型升級和高質量發展階段。9月以來，重慶市出臺了一系列新能源汽車產業發展規劃，其中“打造汽車產業集群”被定為重點目標。作為重慶本土總部車企，賽勒斯將如何響應相關戰略，加入重慶汽車產業的發展浪潮？
與重慶兩江新區合作，是賽勒斯響應上述計劃的重要舉措。9月22日，賽勒斯相關負責人告訴記者:“公司積極響應重慶新能源汽車發展戰略，將把握趨勢，抓住機遇，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群，加快形成萬億級汽車產業集群?！?/p>
同時，上述負責人強調，與重慶兩江新區合作是公司戰略發展的又一布局。他表示:“兩江新區為公司研發生產智能電動汽車提供了強有力的資源支持，有助于更有效地匹配公司未來的業務發展需求和市場拓展需求，有利于公司的長期健康發展?！?/p>
預計在2023年第四季度
完成建設并投入生產
根據賽勒斯9月18日晚間發布的公告，為加強與重慶兩江新區管委會的合作，雙方訂立了新的戰略合作協議。
根據協議，兩江新區將為賽利斯投資建設2700畝汽車產業園、基礎設施及相關設備。賽勒斯同意入駐兩江新區汽車產業園，并負責投資15億元購買專用設備，租賃前述廠房用于新能源汽車升級項目運營。
上述負責人介紹，該項目是利用數字孿生技術，以數字化、智能化為驅動，結合大數據、物聯網等新技術，按照中國制造2025標準建設的又一個智能化生產基地。
據了解，該項目預計2023年第四季度建成投產，一期設計產能30JPH，未來產能120JPH，年產汽車70萬輛以上。這將是全球最大的新能源汽車智能制造基地之一。隨著升級項目的完成，賽利斯后續新車型的生產和上市也將得到有力保障。
上述合作意味著賽勒斯第三工廠將正式落戶重慶兩江新區。在此之前，賽勒斯已經擁有按照工業4.0智能制造標準設計的鳳凰智能工廠和兩江智能工廠。其中，兩江智能工廠設計產能30JPH，鳳凰智能工廠于2022年下半年正式投產，設計產能超過30JPH。
“此次升級項目無疑將在賽萊斯特兩江智能工廠和鳳凰智能工廠雙線努力的基礎上，進一步提升賽萊斯特‘智造’產品的能力，為用戶帶來更多高品質的新能源汽車產品?！鄙鲜鲐撠熑烁嬖V記者。
汽車產業集群發展
或者成為一種趨勢
當前，全球汽車產業迎來了前所未有的大變革，智能網聯新能源汽車成為新的產業方向和行業出路。
為搶抓機遇，9月8日，重慶發布《重慶建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃(2022-2030年)》。規劃指出，到2025年，重慶智能網聯新能源汽車產銷量占全國10%以上；到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。
作為重慶汽車產業的“主戰場”之一，重慶兩江新區錨定“打造萬億汽車產業”目標，在高端汽車方面實施“汽車庫存升級和增量聚集行動”，力爭到2025年，培育2至3個國際知名智能網聯新能源自主汽車品牌。
在智能網聯新能源汽車的風口浪尖上，重慶等地方政府主導的產業集群規劃并非個例。據了解，上海正以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，打造世界級汽車產業集群。2018年，特斯拉超級工廠落戶上海臨港。北京經開區也在布局新能源智能汽車產業集群。目前，北京奔馳、BAIC新能源等龍頭企業已在園區布局。此外，近兩年來，安徽省陸續出臺了一系列政策，推動當地汽車產業集群快速發展。
“在智能電動汽車的發展浪潮下，各地都在積極招商引資，吸引頭部車企、科技公司、核心零部件企業落戶?！鄙w世汽車研究院研究員王憲彬告訴記者，“未來汽車產業將傾向于區域一體化，以滿足地方自主發展的需要?！?/p>
