5月27日，在渝昆高鐵搬遷改造工程現場，施工人員正如火如荼地為220千伏神圣復線架設鐵塔，這是國家電網重慶供電公司全力推進線路搬遷改造，為渝昆高鐵建設保駕護航的一個縮影。
渝昆高鐵途經重慶、四川、貴州、云南四省(市)，全長約699公里。是中國“八縱八橫”高速鐵路的主要通道之一，也是京昆高鐵通道的重要組成部分。建成后將對進一步完善國家綜合立體交通網絡、升級西部交通發展新格局、加強川渝合作發揮重要作用。目前，渝昆高鐵川渝段正在全速推進，預計2024年通車。這是重慶、四川首條時速350公里的南行通道。屆時，宜賓、瀘州也將首次開通到重慶的高鐵，實現1小時重慶的目標。
國網重慶市區供電公司主動對接政府部門,密切跟蹤項目推進情況,全力保障高鐵建設用電需求。在前期查勘中,發現有9條220千伏、7條110千伏線路橫跨在建渝昆高速鐵路九龍坡段,跨越段最低點弧垂不滿足鐵路施工需要和"三跨"要求。為保證渝昆高速鐵路建設的順利推進和輸電線路的安全運行,該公司統籌安排,決定利用220千伏圣雙線增容的停電窗口期推進線路遷改。
據了解,首批遷改工程涉及3回220千伏線路、6回110千伏線路,共拆除鐵塔17基,新建鐵塔21基,新架設線路長度6.5公里。施工前期國網重慶市區供電公司認真做好工程沿線線路設備與用戶情況的勘查調研工作,積極落實線路遷移改造相關事宜。在遷改過程中,一方面做好現場安全管控,嚴把工程質量關,一方面從嚴從實從細抓好疫情防控,確保電力線路遷改工作高質高效完成。
“為積極應對夏季高溫負荷，保障工業企業和居民生產生活用電，我們加強了施工組織，優化了工期計劃。預計220千伏圣復線擴容改造將于6月初完成，比計劃提前20天?！眹W重慶供電公司項目管理中心負責人表示，“我們充分利用圣復線增容停電窗口，實施線路搬遷。這樣就一勞永逸地解決了渝昆高鐵、江璐北線高速、科學大道三個國家和市重點項目建設與電力線路走廊的矛盾，為重點項目建設的順利進行爭取了時間?！?/p>
由于工程搬遷涉及眾多業主、設計、施工、監理單位的統籌協調，以及眾多鄉鎮的占地補償和施工協調，在確定搬遷方案后，公司組織主體單位和施工單位積極與政府部門和當地鄉鎮對接，僅用一個月時間就完成了41基鐵塔基礎的占地協調，確保了工程的順利進行。
目前，搬遷鐵塔基礎施工已全部完成，進入組塔放線階段。公司將繼續與政府部門對接，配合搬遷業主和施工方做好施工安全控制、物資供應保障、供電服務保障、新冠肺炎疫情防控等關鍵環節工作，確保重點工程如期完成。
韓偉
