根據后期團隊的消息，阿里巴巴B2C零售事業群將圍繞大品牌開設“天貓自營旗艦店”，先從3C品類推廣，近期將通過手機“天貓App”改版正式上線，屆時App將更名為“貓享”。
選擇從3C品類入手的一個重要原因是，3C品類產品是標準品，客單價高，頭部品牌集中，平臺可以深度接觸品牌，負責貨源。
甚至有消息稱，茂祥自營旗艦店正在與一些手機品牌洽談，鼓勵其入駐茂祥自營旗艦店。動作遠不止這些。網貓誠意享受自己的旗艦店，給品牌的毛利比對手JD.COM低1-2個點，以吸引更多品牌合作。
據內部人士透露，天貓做自營旗艦店的想法早就有了。據說2021年底阿里巴巴經過一系列組織調整后，貓享計劃已經啟動，剩下的只是上線時間問題。
官方旗艦店VS茂祥自營旗艦店于是，有人不禁要問:天貓官方旗艦店和貓自營旗艦店有區別嗎？
當然有區別，而且區別很大。從表面上看，天貓官方旗艦店和毛象自營旗艦店的產品有一定比例的重疊，但貨源和運營模式完全不同。
首先，天貓旗艦店所有商品的所有權都屬于品牌，品牌直接把商品送到消費者手中。商品售出后，品牌對消費者負責；貓自營旗艦店擁有的商品所有權是天貓，商品由平臺直接送到消費者手中。商品售出后，天貓對消費者負責。
先說運營模式——一個輕資產，一個重資產。以前淘系通過平臺服務鏈接更多的商家和商品，充當中間人賺取平臺服務費和廣告費。這是一個輕資產的平臺模式。貓在享受自己旗艦店的同時，需要有自己的物流體系，像JD.COM一樣賺取差價。
為什么巨頭要求變革？商業格局是十年河東，十年河西。阿里與其說是求變，不如說是不得已的革命性轉型！
阿里自己也心知肚明，曾經解釋過，主要原因是市場行情放緩，尤其是服裝配飾這一品類的GMV放緩，以及國內電商市場的參與者越來越多。
商場如戰場，市場變化太快，時代變化太快。阿里站在命運的岔路口。改變是必須的！
建立物流系統，獲得市場份額
事實上，天貓超市和盒馬都是阿里巴巴的自營業務線。這一次天貓改名，貓享首發，對阿里來說是一個非常具有挑戰性的戰略決策。還有物流體系，多方旗艦店的利益沖突，倉儲供應鏈的布局等。一系列問題亟待解決。
貓喜歡切入JD.COM的3C產品，直接瞄準原來的市場，面對面地競爭。據說毛象的物流會接入順豐、丹鳥，可以送貨上門，第二天送達，但最終會采用什么樣的物流體系，尚無定論。
以個體戶起家的JD.COM，冒著長期虧損的風險自建物流，完成了引以為傲的“分布式倉儲”布局，至今仍堅持專注于資產模式。阿里巴巴能否擺脫平臺化思維，做好自我管理模式，只能拭目以待。
有媒體指出，如果雙方對合作的時效有嚴格的約定，且執行力強，加上阿里巴巴在大數據和算法方面的優勢，毛象可以快速篩選出暢銷商品，或者成立菜鳥前置倉，實現智能發貨，物流體驗將有質的提升。
企業應該如何應對？市場飽和，流量紅利消失，需要精耕細作。有了天貓超市和盒馬的教訓，貓很享受自主創業。對于大品牌商家來說，要提高用戶流量和留存。然而，對于中小型企業來說，這是一個漫長的故事。不知道后續平臺會不會出臺相應政策增強商家信心。
作為一個商人，你怎么看？
