3、加油量過多減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺。如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
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疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓以下的地方。當發現不及時時，將導致齒輪大片剝落，最終導致齒輪報廢，減速機也無法繼續使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合間隙過大，引起傳動軸承振動過大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。
2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3.潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
減速機內部齒輪寬度：在減速機傳動空間允許時，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負荷。
3)行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機的承載力矩。
