隨著國際經濟和經濟一體化的發展，我國柴油發電機組行業取得了快速發展的成績。但是有好的一面，也必然伴隨著一些瑕疵?？偟膩碚f，我國柴油發電機組的發展現狀呈現壟斷化、專業化、技術化。
首先，柴油發電機市場正變得越來越壟斷。
目前，我國除了柴油發電機組和部分有一定規模和優勢的發電機組外，其他柴油發電機組幾乎不成體系，成規模，特別是一些市場需求量大的成套生產線，被世界發電設備中的幾家大型柴油發電機組企業(集團)壟斷。
二是柴油發電機組的技術含量日益提高
我國現有的一些柴油發電機組技術含量較低，但國外已有許多先進技術應用于柴油發電機組，如遠程控制技術(含監控)、步進電機技術、自動柔性補償技術、激光切割技術、信息處理技術等。
三、柴油發電機零部件生產專業化
國際發電設備行業非常重視提高柴油發電機組的技術能力，因此柴油發電機組零部件生產的專業化是發展的必然趨勢。很多零件不再由柴油發電機組廠生產，而是由一些通用標準件廠生產，一些特殊零件由高度專業化的廠家生產。真正有名的柴油發電機組廠可能是組裝廠。產品正朝著多功能、單一、高速極化方向發展。柴油發電機組的最終作用是有效緩解電力短缺。
柴油發電機組的性能和密封將受到閥門的影響。閥門作為發電機組的重要部件之一，在強機械載荷和高溫腐蝕下會出現各種問題。因此，柴油發電機組閥門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。閥門安裝的注意事項如下:
1.新導管裝入氣缸蓋后，要用鉸刀校正導管的圓度和內孔尺寸，使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機組的規格。不允許加工成品閥桿。使用時，氣門桿與導管孔之間的間隙不得超過發動機手冊中規定的磨損極限。一般只要閥桿與導管的間隙達到0.13mm(閥桿直徑等于或小于φ 8mm的閥門)或0.16mm(閥桿直徑大于φ 8mm的閥門)，就需要更換閥門或導管，否則閥門會早期損壞。
2.同一系列不同柴油發電機組的閥門可能不同，不要混用。
3.變形的氣門座圈必須用鉸鏈連接并研磨以進行校正。光靠磨氣門是修不好的。對于無法修復的氣門座圈，應更換新的。修理或新更換的座圈口應與導孔同軸，同軸度公差為0.03毫米，氣門安裝在氣門座圈內，氣門與氣缸蓋的下沉量應符合發動機說明書規定的要求。
4.輕輕研磨氣門和氣門座，保證氣門的密封性能。研磨時，不允許使用粗糙的研磨材料。氣門座與氣門錐面的接觸部分應在氣門錐面的中下部，氣門與座圈必須密封。密封不良會導致發電機組功率下降和閥門早期損壞。
5.研磨后，用煤油清洗磨料，然后用清潔的發動機機油潤滑氣門桿和導管。
近年來，柴油發電機組不僅出現在平原地區，也出現在高原地區。眾所周知，在高原條件下使用柴油發電機組，有太多的不安因素。因此，在選擇柴油發電機組時，首要考慮的是高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
柴油發電機組在高原地區的使用不同于平原地區。在高原地區，會出現氣壓低、空氣稀薄、溫度不確定等一些特殊情況，因此會給柴油發電機組的性能和使用帶來一些變化。以下幾點是對高原地區使用柴油發電機組的不舒適因素的分析。
1)高原地區由于氣壓低，空氣稀薄，含氧量低，特別是自然吸氣式柴油機，由于進氣量不足，燃燒條件變差，使柴油機無法發出原來的額定功率。即使柴油機基本結構相同，每種型號柴油機的額定功率也不一樣，所以它們在高原的能力也不一樣。
2)隨著海平面的升高，環境溫度比平原地區低。一般每升高1000米，環境溫度下降0.6℃左右。此外，由于高原空氣稀薄，柴油機的起動性能比平原地區差。使用時，用戶應采取與低溫啟動相對應的輔助啟動措施。
3)由于海平面的升高，水的沸點降低，冷卻空氣的風壓和質量降低，單位時間內每千瓦的熱量增加，所以冷卻系統的冷卻條件比平原地區差。一般在高海拔地區不宜采用開式冷卻循環，在高原地區使用時可采用增壓閉式冷卻系統，提高冷卻液的沸點。
以上幾點簡要說明了高原地區使用柴油發電機組的不放心因素，僅供參考。很多人可能會疑惑:既然干擾因素這么多，為什么在高原地區還能看到柴油發電機組？根據近幾年的實驗，高原地區使用的柴油發電機可以通過廢氣渦輪增壓來補償。廢氣渦輪增壓不僅可以彌補高原動力的不足，還可以改善煙度，恢復動力性能，降低油耗。
長期以來，中國發電機行業一直保持持續增長態勢。2008年的金融危機雖然在一定程度上造成了較大的沖擊，但整體發展形勢依然十分可觀。認為在當前復雜多變的環境下，發電機制造商應首先了解行業未來的發展特點。
1.產品更加注重節能環保。國內發電機市場呈現以下主要特點:產業集中度高；產品結構單一，同質化傾向明顯。這些特點短期內沒有太大改變。隨著我國明確指出鼓勵自主研發，低碳經濟的發展，整個發動機行業必將呈現出新的特點:環保、節能、高新技術的廣泛應用。發電機制造商將加大研發力度，未來幾年將出現更多以清潔燃料為動力的新型發電產品。
2.調整產品結構，開拓國際貿易市場，擴大發電機產品出口。一是在不放棄通用發電機出口的同時，加大特種電機的研發力度，通過調整產品結構，擴大市場領域和市場份額；二是深入開拓發達國家市場，盡快改變我國電機出口過于依賴歐盟等國的格局；第三，要積極開發新興市場；第四，努力拓展暫時不成熟的市場，擴大汽車產品出口的銷售渠道。
3.加大技術創新，積極應對技術性貿易壁壘，促進我國發電機出口。我們要從根本上改變品種單一、結構落后的局面，瞄準市場，重新定位，不斷創新。實施全球化戰略，加強我國發電機生產和出口標準的整合，提高國內出口企業的技術水平和應對國際貿易壁壘風險的能力。
發電設備作為國內發電機組行業五強企業之一，追求“高起點、高技術、優服務”的目標，積極收集和吸收國內外先進技術和產品，不斷更新產品，提升市場核心競爭力，努力打造行業優秀企業。
