幾經折騰，今天上午，小丁終于把車賣了。他告訴記者，因為喜歡車，上大學的時候就纏著父親買車。他沒想到買車比保養容易，所以他決定賣掉它。他的車是大眾速騰，里程兩萬多公里。他跑了好幾家線下的4S店，最高的價格才16萬，離他預期的18萬還有一段距離。為了賣的更高，他咨詢了幾家二手車商，要么是手續麻煩，要么是價格太低，沒有特別中意的渠道。
一個偶然的機會，小丁在網上找到了一個二手車交易平臺——好車市場。他看到在這個平臺上，車主和購車者直接交易，省去了中間環節，不僅價格比其他渠道高，而且非?？煽渴⌒?。他用了不到10分鐘就發布了自己的車輛信息。市場客服人員趕緊安排評估師做評估報告，給車拍照。小丁的車發布到網上才一天，他的車就被一個買家盯上了。三天后，好車會的工作人員陪同買家上門，舊車最終以雙方都滿意的價格成交。期間所有檢測、評估、過戶均由好車完成，小丁未支付任何費用。
據悉，小丁朋友推薦的二手車交易平臺——趕集好車，是最專業的分類信息網站——Jiji.com，于去年12月上線。Jiji.com負責人告訴記者，Jiji.com是Jiji.com運營的創新O2O項目。致力于打造行業內最專業、最貼心的二手車銷售上門服務，趕集網專業團隊全程跟蹤，為買家提供可靠的車源和交易保障。本月參與測評的客戶將獲得博覽會車提供的優惠補貼，包括加油卡、電話卡、汽車用品等。
去中介化模式消除了買賣雙方之間的中間剝削
目前長春正迎來汽車置換高峰，二手車市場一片廣闊的“錢”景。中國汽車流通協會副會長余在2014吉林二手車交易大會上透露，目前中國私家車保有量超過1.2億輛，這是二手車交易的基礎。從2009年到2013年的5年間，中國汽車總量增加了1億輛，增長率為160%。在尚未出臺汽車限購政策的吉林省，越來越多的消費者考慮購買二手車，我市二手車市場日趨活躍。這也引起了很多二手車交易平臺的關注。在這樣的背景下，最近好車進入我市。
根據市場披露，其在短短四個月內成為二手車C2C市場的領頭羊，環比增長超過300%。目前，該項目正在全國各地快速拓展，除長春外，還進入了上海、沈陽、蘇州、天津等14個城市。
記者了解到，博覽會汽車項目的平臺交易模式根據消費者的需求進行了創新:采用C2C網絡交易模式，實現買賣雙方在平臺上的直接交易。為了建立買賣雙方的信任，好車市場對車源進行了嚴格的限制，規定平臺上賣家的車只能是6年10萬公里以內的個人二手車，并成立了專業的車輛評估檢測團隊；為了減少買家買車時的麻煩，好車會的項目人員全程陪同交易，免費過戶。
專家表示，這種模式允許車主將汽車直接出售給個人買家，消除了黃牛、4S商店和二手車經銷商等中間商的利潤空間，節省下來的費用給了買賣雙方。根據Jiji.com披露的數據，好車項目一共節省了15%的交易成本，賣家的收益比市場價高出8-10%。買家會節省5-7%的購車成本。
市場投入巨資支持好車項目。
記者獲悉，為支持好車市場及相關維修、保險等售后服務，Jiji.com計劃投資1億美元。最近幾天，高調打出“行業最高價收車”的口號。市場負責人告訴記者，市場上賣家賣的價格比線下4S店高出20%左右。
據Jiji.com相關負責人介紹，在爭取賣家的同時，Jiji.com也在通過一系列政策為買家提供便利。
建立了專業的車輛檢測團隊和系統的評估體系，制定了259項全面的檢測流程。為了減少買家在購車時對被騙的恐懼和不便，項目人員會全程陪同交易，并向購車者承諾14天后可以返還一年質保。在這個過程中，好車不僅僅停留在一個交易服務平臺上，還承擔著交易保障平臺的角色。
3月上旬，好車市場與尹蓓消費金融公司、寶谷質保公司、卡拉丁達成合作，共同為用戶提供車貸、銷售保養、售后質保服務。這意味著好車市場成為了行業內唯一一家為二手車交易全產業鏈提供服務的公司，最大限度的消除客戶在買車前后和使用過程中的顧慮。
據買好車的人介紹，僅銷售保養和售后保修的投入，每個購車客戶就已經超過1萬元，遠超客戶需要支付的服務費，實力創下了行業之最。
