精鍛件加工 源立大型精鍛件廠家

　　鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產生塑形變形，可改變其機械性能。鍛件按坯料在加工時的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。

　　鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。

　　精鍛件 精密鍛件 導柱鍛件 做工精密通過鍛造可消除金屬的疏松?？锥?，使鍛件的機械性能得以提高

　　精密鍛造是指零件鍛造成形后，只需少量加工或不再加工就符合零件要求的成形技術。精密鍛造是先進制造技術的重要組成部分，也是汽車、礦山、能源、建筑、航空、航天、兵器等行業中應用廣泛的零件制造工藝。精密鍛造不僅節約材料、能源，減少加工工序和設備，而且顯著提高生產率和產品質量，降低生產成本，從而提高了產品的市場競爭能力。

　　工藝介紹

　　能夠成形大型復雜結構鍛件是反映一個國家工業科技水平和綜合國力的重要體現。航空、航天、能源等重要制造領域所使用的主要結構鍛件材料大多以高溫合金、鈦合金和高強度合金鋼等為主，這些材料在飛行器和燃氣輪機中大量成功應用，對提高發動機的推重比，提升飛行器速度，提高燃氣輪機工作效率起著至關重要的作用。隨著我國經濟和國防事業的飛躍發展，大型復雜鍛件的需求量激增，如飛機的整體框、發動機的整體葉盤、燃氣輪機和氣輪機的大型葉片及大型盤等，很多鍛件的投影面積達到 3m2以上。然而，鈦合金和高溫合金既是價格昂貴的金屬材料，又是難加工、難變形的特殊材料。一方面，這類材料的機械加工性能特別差；另一方面，由于材料變形抗力大，變形溫度高，變形的溫度范圍狹窄，一般只能先鍛成粗鍛件再進行機械加工，因此導致了過高制造成本，從而在一定程度上限制和影響了材料的使用。然而，以熱模鍛造和等溫鍛造為代表的熱精密鍛造技術的出現為解決鈦合金、高溫合金等難變形材料的近凈成形鍛造開創了一條重要的途徑，為大型復雜鍛件的生產提供了新的手段

　　工藝方法

　　精鍛件 精密鍛件 導柱鍛件 做工精密目前已應用于生產的精密鍛造工藝很多。按成形溫度不同可以分為熱精鍛、冷精鍛、溫精鍛、復合精鍛、等溫精鍛等 。

　　熱精鍛工藝

　　鍛造溫度在再結晶溫度之上的精密鍛造工藝稱為熱精鍛。熱精鍛材料變形抗力低、塑性好，容易成形比較復雜的工件，但是因強烈氧化作用，工件表面質量和尺寸精度較低。熱精鍛常用的工藝方法為閉式模鍛。

　　冷精鍛工藝

　　冷精鍛是在室溫下進行的精密鍛造工藝。冷精鍛工藝具有如下特點：工件形狀和尺寸較易控制，避免高溫帶來的誤差；工件強度和精度高，表面質量好。冷鍛成形過程巾，工件塑性差、變形抗力大，對模具和設備要求商，而且很難成形結構復雜的零件。

　　溫精鍛工藝

　　溫精鍛是在再結晶溫度之下某個適合的溫度下進行的精密鍛造工藝。溫鍛精密成形技術既突破冷鍛成形中變形抗力大、零件形狀不能太復雜、需增加中間熱處理和表面處理工步的局限性，又克服了熱鍛中因強烈氧化作用而降低表面質量和尺寸精度的問題。它同時具有冷鍛和熱鍛的優點，克服了二者的缺點。

　　復合精鍛工藝

　　隨著精鍛工件的日趨復雜以及精度要求提高，單純的冷、溫、熱鍛工藝已不能滿足要求。復合精鍛工藝將冷、溢、熱鍛工藝進行縫合共同完成一個工件的鍛造，能發揮冷、溫、熱鍛的優點，摒棄冷、溫、熱鍛的缺點。

　　等溫精鍛工藝

　　等溫精鍛是指坯料在趨于恒定的溫度下模鍛成形。等溫模鍛常用于航空航天工業中的鈦合金、鋁合金、鎂合金等難變形材料的精密成形，近年來也用于汽車和機械工業有色金屬的精密成形。等溫鍛造主要應用于鍛造溫度較窄的金屬材料，尤其是對變形溫度非常敏感的鈦合金。