品牌/型號：SKF/6315-2RS1
樣品或現貨：現貨
重量：3.02（kg）kg
用途：建筑機械
保持架及其材料：F1碳鋼
滾動體類型：球
滾動體列數：單列
滾道類型：深溝滾道
使用特性：高速
類型：深溝球軸承
深溝球軸承-瑞典SKF進口軸承、德國INA進口軸承、德國FAG進口軸承、日本NSK進口軸承、日本IKO進口軸承、日本NTN進口軸承、美國TIMKEN進口軸承、美國SMITH進口軸承、日本KOYO進口軸承、日本NMB進口軸承、日本THK進口軸承、日本NACHI進口軸承、日本FYH進口軸承、臺灣SYI進口軸承等全系列進口軸承
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中最為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成， 深溝球軸承類型代號為6。
原理
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
構造
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
優點 深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
應用
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械等。
深溝球軸承的類型：
1帶密封圈或防塵蓋軸承
2帶防塵蓋：單面或雙面鐵制防塵蓋。
3帶非接觸式橡膠密封圈：單面或雙面非接觸密封圈。
4帶接觸式橡膠密封圈：單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸。 外圈帶止動槽：
N：外圈帶止動槽
NR：外圈帶止動槽和止動環。
深溝球軸承的使用：
由于深溝球軸承的自動調心能力有限，因此需要軸承安裝座的同心度好，同心度不好會影響運轉的平衡性，增加軸承應力，從而縮短軸承的工作壽命。深溝球軸承只能允許很小的偏轉角，這也取決于載荷大小。
補充：
深溝球軸承的應用范圍特別廣泛。因此，它們的品種和尺寸也有很多。SKF的標準系列由下列類型組成：
– 單列深溝球軸承
– 帶填充槽的單列深溝球軸承
– 不銹鋼深溝球軸承
– 雙列深溝球軸承
– 陶瓷深溝球軸承，
– 用于高溫場合的深溝球軸承
– 凸輪滾子
深溝球軸承
深溝球軸承是應用范圍最為廣泛、最具代表性的滾動軸承。此類軸承內外圈滾道都呈圓弧狀深溝，可承受徑向、軸向及合成負荷。結構簡單，容易得到高精度，適合高速旋轉。
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架，但尺寸較大不易沖壓成型或用于高速旋轉的，則采用車削成型保持架。此類軸承通常會有帶防塵蓋、帶密封圈、非接觸膠蓋、接觸膠蓋或止動環軸承。
l 微型：67X、68X、69X、60X、62X、63X、MRXX、MFXX
2 通用：67XX、68XX、69XX、160XX、60XX、62XX、63XX、64XX
3 英制：RLSXX、RMSXX、EXX、RXX、ENXX
4 加厚：622XX、623XX、630XX、632XX、633XX、638XX
5 雙列：42XX、43XX
6 不銹鋼：SS60XX、SS62XX、SS63XX、SS69XX、SSRXX、SSFRXX
7 非標：60/XX、62/XX、63/XX
