品牌/型號：SIMAITE/QGB
加工定制：是
品牌：SIMAITE
型號：QGB
適用范圍：0.15~0.85
種類：標準型氣缸
缸徑：32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 300（mm）mm
理論作用力：100（N）N
最大負荷：1000（N）N
最大力距：1000（Nm）
重量：2（kg）kg
氣缸數：12
無錫斯麥特自動化科技有限公司：是一家集研發、制造、銷售為一體的專業氣動企業，主要生產銷售氣源處理器，控制元件、執行元件、輔助元件及成套系統。
公司自成立以來，一直堅持“以科技為先導，以質量為生命，以信譽為宗旨”的企業理念。注重產品的研發和科技人才的培養,現已擁有一整套完善的產品開發制造的核心技術。一直以完美的品質、完備的服務、完善的技術、合理的價位服務于社會,致力于創"世界名牌"的偉業中。質量第一,信譽第一是我們對顧客永遠的承諾,也是我們永恒的追求和目標。
公司以嚴謹、踏實的工作作風，自強不息的開拓精神、坦誠樸實的經營風格，并以高科技技術為后盾，為社會提供高水準的服務。在追求無限、創造發展的同時，我們熱忱歡迎您的加盟。
無錫斯麥特與您攜手并進，共創輝煌明天！
我司產品有標準缸:QGF系列，QGSF系列，QGSS系列，QGSC系列，QGCX系列，QGSJ系列，QGD系列，QGSCU系列，QGJ系列氣缸，冶金JB系列，QGDH系列，外擺門氣缸WMB，內擺氣缸NMB，SC系列,SU系列,QGB系列,JB系列;薄形缸:SDA系列,CQ2B系列;迷你缸:MAL系列,MA系列,QGX系列;CDJ2B系列,CDM2B系列;重型氣缸:JB系列,雙軸缸:TN(TDA)系列,CXS系列及各種特殊的非標準氣缸(冶金用高強度耐高溫氣缸可訂做).各類氣動手指、標準油缸、工程油缸、非標油缸、氣源、電磁閥、接頭、氣管、氣壓沖床、匯流板、油壓緩沖器等產品外觀新穎，性能穩定、質量可靠、一年保修！歡迎來函、來電洽談業務！
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免潤滑
采用含油軸承，使活塞桿無需加油潤滑
緩沖性
除帶固定緩沖外，氣缸終端還帶可調緩沖，
使氣缸換向時平穩無沖擊
安裝型式多樣
多種安裝附件供客戶選擇
附磁性
氣缸活塞上裝有一個永久磁鐵，它可觸發安
裝氣缸上的磁性開關來感測氣缸的運動位置
1.2.1單作用氣缸
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
其原理及結構見圖42.2-2。
圖42.2-2單作用氣缸
1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；
單作用氣缸的特點是：
1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
1.2.2雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。
缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
圖42.2-3雙活塞桿雙作用氣缸
a）缸體固定；b）活塞桿固定
1—缸體；2—工作臺；3—活塞；4—活塞桿；5—機架
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。
2）緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
