品牌：其他
型號：201
類型：普通合頁
底座類型：固定式
臂身類型：卡式
門板遮蓋位置：全蓋直彎、直臂
開門角度：其他
材質：不銹鋼
表面處理：磨砂
風格：其他
合頁(Hinge)，又名合葉，正式名稱為。常組成兩折式，是連接物體兩個部分并能使之活動的部件。普通合頁用于櫥柜門、窗、門等。通合頁:用于櫥柜門、窗、門等。材質有鐵質、銅質和不銹鋼質。普通合頁的缺點是不具有彈簧鉸鏈的功能，安裝合頁后必須再裝上各種碰珠，否則風會吹動門板。
煙斗合頁:也叫彈簧鉸鏈。主要用于家具門板的連接，它一般要求板厚度為16~20毫米。材質有鍍鋅鐵、鋅合金。彈簧鉸鏈附有調節螺釘，可以上下、左右調節板的高度、厚度。它的一個特點是可根據空間，配合柜門開啟角度。除一般的90度角外，127度、144度、165度等均有相應鉸鏈相配，使各種柜門有相應的伸展度。
大門合頁:它又分普通型和軸承型，普通型前面已講過。軸承型從材質上可分銅質、不銹鋼質。從目前消費情況來看，選用銅質軸承合頁的較多，因為其式樣美觀、亮麗，價格適中，并配備螺釘。
其他合頁:有玻璃合頁、臺面合頁、翻門合頁。玻璃合頁用于安裝無框玻璃櫥門上，要求玻璃厚度不大于5~6毫米合頁發明現代建筑無論是富麗堂皇的星級賓館，還是普遍的居民建筑，人們已經很難見到木質"戶樞"了?，F代建筑的門窗大多使用金屬門軸合頁?，F代化生產的門軸合頁取代了古老的"戶樞"。"戶樞"這一古代的發明仍保留在一些古建筑和關中農村居民建筑的一些舊式門窗上。
仔細觀察過秦陵銅車馬的朋友可能還記得二號銅車馬車門與車廂連接處的門軸與合頁，無論其形狀與結構都與現代建筑門窗合頁完全相似。它標志著早在2200年前我們的老祖先已率先發明和使用了合頁，而且我們還發現使用合頁的范圍絕不限于銅車馬。在秦俑二號坑和一號坑的戰車附近，考古工作者發現了同樣為數可觀的-青銅合頁。事實證明，門軸合頁絕不是"舶來品"，而是屬于秦人的一項"發明專利"。
安裝要點安裝合頁有講究，要注意的6大要點有:
(1)安裝前，應核對合頁與門窗框、扇是否匹配。
(2)檢查合頁槽與合頁高、寬、厚是否匹配。
(3)應檢查合頁與其連接的螺釘、緊固件是否配套。
(4)鉸鏈的連接方式應與框、扇的材質相匹配，如鋼框木門所用的合頁，與鋼框連接的一側為焊接，與木門扇連接的一側則為木螺釘固定。
(5)在合頁的兩片頁板不對稱的情況下，應辨別哪一頁板應與扇相連，哪一項頁板應與門窗框相連，與軸三段相連的一側應與框固定，與軸兩段相連的一側應與門窗固定。
(6)安裝時，應保證同一扇上的合頁的軸在同一鉛垂線上，以免門窗扇彈翹。
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