品牌：杭州
型號：cpcd30
動力裝置：電瓶叉車
傳動方式：機械傳動
作業方式：高起升車
車輪型式：實心輪胎
用途：通用叉車
控制方式：坐駕式
支點數：三支點叉車
額定起重量：3000t
最大起升高度：3200mm
載荷中心距：500mm
前移距離：10mm
貨叉長度：1200mm
最小離地間隙：8mm
門架或貨叉傾角：3°
滿載行駛速度：20km/h
滿載起升速度：10m/min
滿載下降速度：8m/min
滿載爬坡度：5%
最小轉彎半徑：2mm
軸距及輪距：10mm
直角通道最小寬度：12mm
堆垛通道最小寬度：6mm
最大制動距離：20mm
蓄電池額定電壓：24V
載重量：3200t
額定起重量：4200t
貨叉最低位：10mm
蓄電瓶型號：3DB50
電機功率：10kw
外形尺寸：120mm
自身重量：4200t
叉車：斗山
蓄電池：3DB50
貨叉：1200
配件：發動機490
剎車油管：900MM
煙臺華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于煙臺、青島、威海、日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務、叉車保養、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件的批發和銷售。經過十幾年的發展積累，現已發展成為一家擁有2000余平米，28000余種叉車配件的倉儲中心。主要經營韓系叉車，歐美叉車和國內各大品牌叉車配件。主要經營的叉車品牌有：斗山、克拉克、首星、現代、漢拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及國內主流品牌杭叉、合力、中聯重科、西林、臺勵福、大連等，配件基本涵蓋了市場上各主流車型的常用配件。
叉車轉向橋為箱形橫斷面的焊接結構形式，它由轉向橋體、連桿、轉向油缸、后橋支座、襯套、右轉向節總成、推力軸承、滾針軸承、轉向節主銷、輪胎、油封、圓錐滾子軸承、輪轂蓋、輪轂、輪轂螺栓、輪轂螺母、O形圈、防塵圈、左轉向節總成等叉車配件構成。轉向梯形采用曲柄滑塊機構，壓力油由油缸活塞桿通過連桿推動轉向節轉向，使轉向輪偏轉，從而實現轉向。叉車轉向橋通過緩沖座連到車架后部尾架上。
一、叉車轉向節和轉向主銷
轉向節是用轉向主銷、圓錐軸承、防塵罩、O形圈裝在轉向橋兩端上下之間，主銷上端用擋銷固定在橋體上，主銷下端用螺母開口銷固定在橋體上，支承由壓在橋體上的圓錐軸承來支承。
二、叉車輪轂
叉車輪轂用兩個圓錐滾子軸承裝到轉向節軸上，車輪通過輪輞到橇到輪轂上，軸承內側面裝有油封，使潤滑脂保持在輪轂和轉向節腔內，螺母用來調整軸承松緊程度。
三、叉車轉向油缸
叉車轉向油缸為雙作用活塞式，活塞密封件采用支承環和O形圈的組合密封，缸蓋與活塞桿之間采用Yx圈軸向密封，通過兩側缸蓋把油缸固定在轉向橋上。
叉車轉向橋的裝置與調劑的要求：轉向橋裝合后，各整機之間必須有準確的連接和共同間隙。1）轉向節和轉向節銷軸的間隙應不大于0.1mm。
2）轉向節與轉向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調劑墊圈停止調劑。
3）轉向節軸與轉向橋間的滾針軸承，其最大間隙應不大于0.1mm。
4）轉向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調劑牢固螺母，當遷移轉變車輪艱苦時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉變車輪時應機動，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感到為好。
5）調劑輪轂的平行度，其偏差應不大于1mm，可通過調理轉向桿螺桿停止調劑，調劑后擰緊止動螺母。
6）調劑轉角。將轉向橋頂起，將輪轂遷移轉變到左邊起點地位上，調劑轉向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。
