福建龍巖集裝箱起重機廠家13253557957生產單梁起重機、雙梁起重機、門式起重起、橋式起重機、龍門吊、半門式起重機、抓斗起重機等3-450噸的制造生產，跨度隨您定制生產。
福建龍巖集裝箱起重機公司制造的門式集裝箱起重機是在集裝箱碼頭、鐵路貨運站、堆場專用的門式起重機。
結構特點：
主體結構由主梁、門腿、底梁等組成，各部件之間采用焊接或法蘭連接。
(1)主梁是起重機的主要受力構件，采用箱式結構，小車軌道敷設在兩根主梁上，其敷設位置有兩種形式，一種是敷設在主梁截面的中心，通常稱為軌道箱梁;另一種是敷設在上翼緣側的腹板上，稱為偏轉箱梁布置。
(2)門腿結構一般采用箱形變形截面結構。門腿平面內側一般平整，腿內側空間較大，有利于電氣室、動力室的布置。兩支腿之間一般采用連桿，以保證兩主梁之間的尺寸，增加橫向剛度。
(3)底梁結構一般為等截面的箱形結構，小車與銷軸連接，連接耳板為厚板結構。就是要承受側向力。在底梁和車輪平衡梁之間加剪切塊。
(4)軌道安裝大部分采用軌道壓板的形式，用T型螺栓拆裝比較方便。有的壓板與軌道、軌道與底板均襯有橡膠墊塊(以減少對主梁結構的沖擊)，軌道采用無縫連接(可焊接連接或整根)。有的廠家采用鋼軌和鋼梁直接焊接式，這種形式剛度較好，且能參與受力，免維護，但制造要求高。
(5)汽車車架一般是工字梁組合結構，兩側布置通道，四角懸掛平臺，以進行滑輪等部件的維護。有的小車架上鋪設有高臺，升降繩通過平臺，布置簡單。
福建龍巖集裝箱起重機銷售廠家有自己的生產基地，多年來一直致力于不斷的研發優良的技術，為各個行業客戶提供優良、安全的物流搬運類產品的生產和研發工作，同時也為國內外眾多貿易商和經銷商定制各類產品。近千種型號，應有盡有。
