汽車座椅及座椅安全固定點作為被動安全的重要檢測項目，多數國家和地區在對車輛型式認證的規定中都提出了相關要求。
根據交通事故統計表明，汽車碰撞造成的乘員傷亡有相當大比例是由于乘員與座椅的二次碰撞或座椅固定件失效引起的。由此，汽車座椅被動安全越來越受到重視。汽車座椅系統及其固定部件的安全性直接關系到乘員的防護能力，也是汽車中將乘員和車身聯系在一起的重要內飾部件，直接關系到整車的安全和舒適性。
汽車座椅安全帶固定點強度試驗系統，主要用于車輛靜態座椅強度、安全帶錨鎖固定點強度實驗等。本試驗系統獲得國家知識產權局保護的專利技術（專利號：0326278812）以微機控制電液伺服控制技術為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6209）性能卓越、系統穩定，操作簡單與世界同步.
試驗臺總體技術指標：
1．座椅安全帶固定點強度試驗
1.1 試驗負荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作動器行程：1000mm(9通道)
1.3 負荷、變形兩種控制方式
1.4 負荷精度：優于±0.5%
1.5 由初始零載荷加載到最大載荷50kN的時間最短為0.5s
2．電液伺服作動器的調整角度范圍：0—45°
3．試驗控制系統
3.1 每一套電液伺服作動器通過調整角度執行不同方位試驗任務
3.2 多通道多參數全數字閉環控制，自動調節系統的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節技術，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。
4．試驗機控制系統能自動標定試驗機準確度、能夠自動調零。
5．全數字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。
汽車座椅安全帶固定點強度試驗系統，是保障汽車車輛安全可靠運行不可或缺的試驗設備。該試驗系統的電液伺服閉環控制系統主要由力傳感器、伺服閥、位移傳感器、上位機和下位機DSP數字伺服控制器組成。
