40kw靜音柴油發電機全自動機房應急

　　40kw靜音柴油發電機全自動機房應急

　　柴油機在啟動時，能聽到電磁開關吸合的動作響聲和驅動齒輪的高速旋轉聲，但柴油機飛輪不轉動。這種故障一般是由于驅動齒輪和飛輪齒圈沒有&&合或啟動機驅動齒輪打滑所造成的。其檢修方法如下。

　　1.若遇到這種故障，應再進行第二次甚至第三次啟動。若不能排除故障，則應用平口螺絲刀調整啟動機電磁開關左右下端的調整螺釘，使驅動齒輪與飛輪齒圈相嚙合。若經過上述調整，故障仍未被排除，則應拆卸啟動機內部的驅動齒輪等零件進行檢查。

　　2.若經過檢查，啟動機的驅動齒輪和飛輪齒圈質量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，啟動機仍然出現空轉且有一種金屬碰撞響聲，則應對啟動機進行分解。若分解后發現拔叉塊之間的距離過大而導致驅動機構無法撥動到位時，則應用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴重或一邊的凸塊損壞時，則可用焊修的方法進行處理。

　　3.若拔叉距離適當，驅動齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合，但啟動機仍然出現高速空轉時，則應用一只手握住電樞用一只手轉動驅動齒輪。若順時針能夠轉動而逆時針不能轉動時。則說明機動機構工作良好；若順時針和逆時針均能轉動時，則說明驅動機構損壞，應更換新件。

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　　有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。伊藤認為水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。

　　一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。

　　二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

　　三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

　　40kw靜音柴油發電機三相等功率移動式

　　載電壓太低

　?。?）勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。

　?。?）主發電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主發電機勵磁繞組嚴重發熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。

　?。?）自動電壓調節器故障。額定轉速下，測自動電壓調節器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節器。

　　空載電壓太高

　?。?）自動電壓調節器失控?？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節器。

　?。?）整定電壓太高重新整定電壓。

　　勵磁機勵磁電流

　?。?）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。