科研用齒輪潤滑油疲勞試驗機MRC-1A微機控制齒輪磨損試驗機

　　科研用齒輪潤滑油疲勞試驗機MRC-1A微機控制齒輪磨損試驗機采用全新型結構和PC控制軟件研發制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗機。普業齒輪磨損試驗機 齒輪疲勞試驗機采用封閉能量流方式、靜態自動加載，主要工作原理和技術參數與CL-100相同。試驗機包括一個驅動齒輪箱和一個試驗齒輪箱，用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來，剛性軸上串聯一個扭矩傳感器和一個剛性加載離合器，試驗齒輪箱內有一個電加熱器用以加熱試樣，在靠近小齒輪的箱體一側裝有測溫傳感器，可按設定溫度對試樣進行加熱，試驗機由一臺7.5kw的雙速電機（1450和2900r/min）驅動，工作齒輪和試驗齒輪間的試驗扭矩載荷是由伺服電機驅動的自動無級加載系統，可以按照試驗要求設定值自動施加，在試驗過程中可實時顯示并繪制扭矩曲線，顯示試驗時間、試驗溫度及試驗轉數等參數。適用于FZG齒輪油試驗、不同材質制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗、齒面的疲勞強度試驗、潤滑油剪切安定性能測定試驗等 ，適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗方法》，SH/T 0306-1992《潤滑劑承載能力測定法》(CL-100齒輪機法)，GB/T 《齒輪接觸疲勞強度試驗方法》和GB/T 《齒輪彎曲疲勞強度試驗方法》。另外，還可根據用戶要求進行相應的改制，如：可改為噴油潤滑；增加照明和觀察拍照口等。詳細技術參數請咨詢廠家濟南普業機電技術有限公司。