| 品牌 | 長城 | 型號 | L-TSA |
| 主要品種 | 抗氧防銹汽輪機油 | 品種代號(L-) | TSA |
| 質量等級 | 一等品 | 特殊應用 | 蒸汽汽輪機 |
| 包裝規格 | 200L | 用途 | 汽輪機組潤滑 |
| 運動粘度(40℃) | 45.2mm2/s | 粘度指數 | 100 |
| 閃點(開口) | 210℃ | 傾點 | -9℃ |
| 重量 | 170kg |
汽輪機油乳化一般有3個原因：水份、乳化劑和高速攪拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
汽輪機組運行中，由于機組的軸封不嚴、汽封漏汽、潤滑油質量差、軸承箱及油箱真空度達不到等諸多因素，是導致汽輪機油系統中進水的主要原因。同時，機組的安裝、運行等環節沒有達到設備清潔度要求，存在污物、雜質等也將影響汽輪機油的質量。
汽輪機油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關。汽輪機油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質的分子結構中，一端具有親油性的非極性基團，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉速下極性基團對水具有一定的親合能力。
當汽輪機高速旋轉時，油和水充分攪拌呈乳濁液時，這些親水的極性基團有了與水充分親合的機會。當親合力很大時，就會與水牢牢地結合在一起。又由于親油性的非極性基團能溶于油中，從而通過這種物質的作用使水和油結合起來。因此，這時水就不能與油分離，即產生乳化現象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機油所加入的添加劑要保證并提高其質量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強的成分，達到或高于汽輪機油標準規定的抗乳化性能指標。
