| 品牌 | 匯豐 | 型號 | 30千瓦50千瓦75千瓦100kw120kw150kw |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數 | 三相 |
| 頻率 | 60HZ | 轉速 | 2400r/min |
| 產品認證 | IS9001 | 機油容量 | 60L |
| 重量 | 380kg | 輸出功率 | 500KW |
| 是否進口 | 否 | 系列 | 發電機 |
| 是否跨境貨源 | 否 | 廠家 | 匯豐柴油機 |
柴油發電機組在使用過程中有很多細節要注意，注意使用過程中的細節問題，更有利于保護柴油發電機組。
有的朋友認為冷卻溫度越低越好，事實上不是這樣的，只要冷卻液溫度不超過95攝氏度，就不會出現氣穴，冷卻液就不會中斷；相反，如果冷卻液溫度過低，對柴油機的危害是很大的。原因如下：
1、因為冷卻液溫度越低，機體溫度也會偏低，潤滑系統中機油粘度增加，零件的運轉阻力增大，導致潤滑不良，零件間磨損加劇。舉個例子，當冷卻液溫度為30攝氏度時候，與冷卻液溫度80~90攝氏度相比，缸套、活塞和活塞環的磨損將是冷卻液溫度在80~90攝氏度時候的4~5倍。
2、冷卻液溫度越低，柴油機缸內燃燒狀況惡化，燃油霧化不良，后燃期延長，柴油機運轉粗暴等，加劇了曲軸承、活塞環等零件的損壞，降低動力性和經濟型。
3、冷卻液的溫度越低，燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結，造成金屬腐蝕。
4、如果燃油不完全燃燒會形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡死，壓縮結束時缸內壓力降低。
5、燃油霧化不好，燃燒不完全，功率降低，油耗增加。如果冷卻液溫度為40攝氏度，柴油機的耗油量將比80攝氏度多10%左右。
因此，柴油機冷卻液溫度不是越低越好。一般控制在80-95攝氏度之間比較好。
