品牌：其他
型號：依據圖紙或樣品定制生產
材質：其他
是否標準件：非標準件
樣品或現貨：樣品
加工定制：加工定制
產品等級：依據圖紙或樣品定制生產
形狀：依據圖紙或樣品定制生產
適用范圍：橡膠、塑膠、塑料減震墊板
規格尺寸：依據圖紙或樣品定制生產mm
生產廠家：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體
標準：出口外銷標準
地鐵減振墊板鐵路調高減震墊片北京公司
也是本交易會最貴重的一件重寶。荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件，使用情況也很好。
螺紋道釘結構特點和種類，螺紋是一種在固體外表面或內表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據其結構特點和用途可分為三大類：（一）普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種，細牙螺紋的連接強度較高。（二）傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。
混凝土支承層淺表層損害修復，所有松散的混凝土部分必須去除掉（用鐵錘、鋼絲刷或無油空氣噴嘴）保證缺陷的表面必須被清掃干凈和適當的潤濕。選擇粘結層材料涂刷在表面，之后立即用各自的修復用砂漿填入缺陷的孔洞中。如果是需要修復的孔洞較小，它可以選擇灌漿化合物和浮筒。在修復工作完成后要保證適當的必要的愈合時間并應采取一定保護措施以確保能達到所要求的修復質量（這將依據所使用的材料）。例如使用PCC砂漿的環境溫度超過5℃時需采取適當的蒸發保護措施。
德國木枕上使用的馬克貝斯彈簧道釘。德國鐵路木枕上使用的Dna4型彈簧道釘。德國鐵路木枕上使用的Dna6彈簧道釘。德國木枕用K式扣件。德國混凝土枕上使用的Ｗ型扣件。德國拉達無碴軌道上使用的扣件。德國無碴軌道上使用的ＢＺＡ型扣件。德國軌道上使用的無螺栓扣件。VOSSLOH300-1扣件，英國混凝土枕線路上的赫依伯特扣件，英國鐵路的Padarol扣件，前蘇聯軌道上使用的蟹鉗形БЛ型扣件，前蘇聯軌道上使用的蟹鉗形КБ型扣件，蘇聯扣件：該扣件為雙層墊板式扣件，軌下鐵墊板和附加鐵墊扳用高強度螺栓聯結，利用軌下鐵墊扳在附加鐵墊扳上錯動來調整軌距。法國使用的木枕RN式扣件，法國隧道內無碴軌道上使用的Monaco型扣件，法國板式軌道上使用的扣件，法國彈性支承軌道上使用的STEDEF扣件，法國TGV高速線上使用的Nabla扣件。瑞士鐵路的Fist扣件。荷蘭鐵路上使用的ＤＥ型扣件。
