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  • 地鐵減震墊板鋼軌絕緣調高墊板北京供應商

     
     
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    品牌 其他
    型號 依據圖紙或樣品定制生產
    過期 長期有效
    更新 2023-07-01 11:50
     

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    企業會員第3年
    聯系電話:15846445454 所在區域: 經營范圍:減震件
    企業信息未認證
    詳細說明

    品牌:其他

    型號:依據圖紙或樣品定制生產

    材質:其他

    是否標準件:非標準件

    樣品或現貨:樣品

    加工定制:加工定制

    產品等級:依據圖紙或樣品定制生產

    形狀:依據圖紙或樣品定制生產

    適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板

    規格尺寸:依據圖紙或樣品定制生產mm

    生產廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    材質:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

    標準:出口外銷標準

    地鐵減震墊板鋼軌絕緣調高墊板北京供應商

    整個人驀然間化為一道黑芒。WJ2型扣件,調高量為40mm,軌距調整量為正負20mm,橫向力40kN。無擋肩。剛度40-60kN/mm,經鐵研院環線試驗,上海地鐵1號線試鋪,上海明珠輕軌高架線無碴軌道、秦沈線沙河特大橋長枕埋入無碴軌道上使用。


    有砟軌道,l鋼軌,正線軌道應采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌,其質量應符合相應速度等級的鋼軌相關要求。2.軌枕,正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕,每千米鋪設1667根。道岔區段鋪設混凝上岔枕.3配件,(1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。(2)無砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm。4.道床,(1)采用特級碎石道砟,道砟的物理力學性能應符合有關規定。道砟上道前進行清洗,清潔度應滿足有關要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應小于40mm,且不應高于軌枕


    螺母是將機械設備緊密連接起來的零件,通過內側的螺紋,同等規格螺母和螺栓才能連接在一起,例如M4-P0.7的螺母只能與M4-P0.7系列的螺栓進行連接(在螺母中,M4指螺母內徑大約為4mm,0.7指兩個螺紋牙之間的距離為0.7mm);美制產品也同樣,例如1/4-20的螺母只能與1/4-20的螺桿搭配(1/4指螺母內徑大約為0.25英寸,20指每一英寸中,有20個牙)。


    WJ-8型扣件系統已應用于多個地段,總體使用情況良好,1)鐵科院環行試驗基地無砟軌道試驗段經過兩年多的運營考驗,進行了監控,試鋪表明,扣件系統能保持良好的軌道狀態,軌距在1435~1436 mm之間。 2)武廣客運專線無砟軌道綜合試驗段在雙塊式無砟軌道上鋪設,鋪設安裝和綜合試驗表明,扣件與雙塊式無砟軌道匹配情況良好,達到預期設計目標。3)鄭西客運專線已鋪設結果表明,扣件與旭普林雙塊式無砟軌道接口完全一致。4)京津城際鐵路無砟軌道與有砟軌道過渡段采用了WJ-8型扣件,安裝軌距等狀態尚未發現異常。WJ-8型扣件配套的承軌槽尺寸標注與旭普林雙塊式軌枕承軌槽尺寸標注完全一致,與CRTS II型軌道板承軌槽尺寸標注略有差異。主要差異:軌距控制尺寸標注位置不同,扣件在標準安裝狀態鋼軌軌頂面到承軌臺表面的高度略有差異:WJ-8型扣件:208 mm,300型扣件:210mm。為確認WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板的打磨程序的匹配情況,2008年7月,在工管中心組織下制板場進行WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板的匹配試驗。試驗時在軌道板打磨過程中未對打磨機內的任何程序和參數進行改動。試驗結果: 扣件與承軌槽匹配。


    鋼軌長度,我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌?!?50km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定,250km/h客運專線(兼顧貨運)鋼軌標準軌定尺長度為100m。曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短40、80、120mm的三種,有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。地鐵減震墊板鋼軌絕緣調高墊板北京供應商
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