品牌：其他
型號：M16-M80
類型：六角頭螺栓
規格：其他
材質：其他
連接受力方式：普通螺栓
精度等級：A
性能等級：其他
制造標準：非標
頭型：多款供選
螺紋公差：其他
應用范圍：鐵路用
表面處理：其他
加工定制：加工定制
標準編號：出口外銷標準
公稱長度：3M內mm
生產廠家：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質：碳鋼、合金鋼、不銹鋼
標準：出口外銷標準
山西達克羅軌道接頭螺栓制造工廠
青色巨劍又一次在魔魂頭頂出現，接著斬下。有螺栓彈條扣件，彈條I型扣件與彈條II型扣件是隨著混凝土軌枕的應用以及無縫線路的鋪設而開發的彈性扣件，目前正在線路上大量使用。該扣件由彈條、螺旋道釘、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板等組成，混凝土軌枕設擋肩，為有螺栓扣件。同樣采用錨固在混凝土軌枕中的螺旋道釘緊固彈條扣壓鋼軌，彈條為ω形，利用軌距擋板與擋板座配合調整軌距，為適應大調高量的要求，開發了彈條I型調高扣件。彈條I、II型扣件適用于采用60 kg/m鋼軌并鋪設無縫線路的軌道，彈條I型扣件也適用于采用50 kg/m鋼軌的軌道。重點推動涉水和土壤監測和技術規范的統一，細化和規范相關指標分析，部門之間監測數據的可比性和評價體系的一致性，相比之下，康銘盛在國內市場的占比更大，這也是康銘盛國內市場渠道基礎更為扎實的，但同時海外市場也出較大潛力，監測類根據《大氣十條》、《水十條》、《土十條》需求和監測技術進展，著力構建支撐、排放實施的監測類體系，“綠色發展已經是全的共識，國內也越來越環保事業，這也為聚乳酸材料打開了市場。旗下品牌FSL、汾江、QL的產品線覆蓋家居、商照、辦公、戶外等類別，是國內綜合競爭實力較強的照明，
轉轍器主要零件，道岔頂鐵，道岔頂鐵設置在尖軌軌頭刨切起點之后的尖軌或基本軌軌腰上。其作用是保持尖軌與基本軌的距離，使基本軌與尖軌共同承受水平力，并防止尖軌跳動?！?5”型道岔頂鐵由扁鋼熱彎而成，“92”型道岔頂鐵由方鋼鍛打而成。頂鐵與軌腰應密貼，擋間隙大于1mm時，可用頂鐵調整片調整。軌撐一般安設在轉轍器基本軌外側，以防止基本軌橫向移動和外翻，起到保持軌距的作用?！?5型道岔軌撐為雙墻式，用兩個Φ22mm的垂直螺栓與墊板相聯，用一個水平螺栓與基本軌相連。軌撐與墊板的聯結采用墊板沖長方孔上焊圓孔鐵座的形式?！?2”型道岔軌撐為可調式軌撐，由軌撐、調整楔、墊板擋鐵、兩個垂直螺栓和一個水平螺栓組成。
調高扣件，一類專門用于軌距和水平調整量較大的特殊混凝土枕扣件。常見的主要型式有彈條Ⅰ型調高扣件、彈片Ⅰ型調高扣件及IF-Y型彈條扣件等。彈條Ⅰ性調高扣件見圖8，由Ⅰ型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調高墊板及螺旋道釘等組成。其結構與普通彈條Ⅰ型扣件一樣，不同之處，它的調高量為20mm，而普通彈條Ⅰ型為8 ～10 mm。為達此調高量，從結構上對軌距擋板及擋板座進行了改進，以保持良好的扣壓鋼軌的能力。彈條Ⅰ型調高扣件只適用于60 kg/m鋼軌，彈條用A型。彈片Ⅰ型調高扣件見圖9，與彈條Ⅰ型調高扣件類似，彈片分中間彈片、接頭彈片及補強彈片。它適用于50、43kg/m鋼軌混凝土枕線路，不便進行搗固作業，需用軌下調高墊片對鋼軌水平進行較大調整的地段。最大調高量25 mm。TF-Y型彈條扣件，適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線地段，允許調高量最大為20mm，用調高墊板來調整水平。
螺母是將機械設備緊密連接起來的零件，通過內側的螺紋，同等規格螺母和螺栓才能連接在一起，例如M4-P0.7的螺母只能與M4-P0.7系列的螺栓進行連接（在螺母中，M4指螺母內徑大約為4mm，0.7指兩個螺紋牙之間的距離為0.7mm）；美制產品也同樣，例如1/4-20的螺母只能與1/4-20的螺桿搭配（1/4指螺母內徑大約為0.25英寸，20指每一英寸中，有20個牙)。
