廈門圣企機電設備有限公司
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l動機氣缸中經過脹大將熱能
轉化為機械能：氣體在緊縮機氣缸中接受活塞緊縮而進步壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機
等的殼體一般也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：?。◤埩Σ倏兀?、半導體（點焊機、芯片研
磨)、自動化操控、機器人等等。
二、氣缸品種：
①單效果氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能發生氣壓，氣壓推進活塞發生推力伸
出，靠繃簧或自重回來。
②雙效果氣缸：從活塞兩邊替換供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片替代活塞，只在一個方向輸出力，用繃簧復位。它的密封性能好，但
行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)
運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復搖擺的氣缸稱搖擺氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔替換供氣，輸出軸做搖擺運
動，搖擺角小于280°。此外，還有反轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
三、氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
2:端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在瑞蓋內設有緩沖組織。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵?；烊敫變?。桿側瑞蓋上設有導向套，以進步氣缸
的導向精度，接受活塞桿上少數的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延伸氣缸運用壽
命。導向套一般運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，為減輕分量并防
銹，常運用鋁合金壓鑄，微型缸有運用黃銅資料的。
3:活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪?/p>
磨環可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨酯、
聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叨群捅匾幕瑒硬糠珠L度來決議
滑動部分太短，易引起前期麼損和卡死?；钊脑铣Ｓ娩X合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃
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