| 品牌 | 開航 | 型號 | ZY-2C-200MPa |
| 輸出信號 | 開關型 | 材料物理性質 | 導體 |
| 材料晶體結構 | 非晶 | 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 | 數量 | 1000 |
| 廠家 | 湖北開航智能裝備有限公司 |
開航ZY-2C-200MPa重載型壓力傳感器
簡介：
重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于J端溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸領域的客戶在控制系統中使用壓力傳感器，可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發現系統阻塞等問題，從而即時找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統，設計工程師需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。
性能指標：
測量介質：液體或氣體（對不銹鋼殼體無腐蝕）
量程：0-10MPa
精度等級：0.1%FS、0.5%FS（可選）
穩定性能：±0.05%FS/年；±0.1%FS/年
輸出信號：RS485、4~20mA（可選）
過載能力：150%FS
零點溫度系數：±0.01%FS/℃
滿度溫度系數：±0.02%FS/℃
防護等級：IP68
環境溫度：-10℃～80℃
存儲溫度：-40℃～85℃
供電電源：9V～36V DC；
結構材料：外殼：不銹鋼1Cr18Ni9Ti
密封圈：氟橡膠
膜片：不銹鋼316L
電纜：φ7.2mm聚氨酯專用電纜
選型規則：
1．根據要測量壓力的類型
壓力類型主要有表壓、絕壓、差壓等。表壓是指以大氣為基準，小于或大于大氣壓的壓力；絕壓是指以J對壓力零位為基準，高于J對壓力；差壓是指兩個壓力之間的差值。
2．根據被測壓力量程
一般情況下，按實際測量壓力為測量范圍的80%選取。
要考慮系統的*大壓力。一般來說，壓力變送器器壓力范圍*大值應該達到系統*大壓力值的1．5倍。一些水壓和過程控制，有壓力尖峰或者連續的脈沖。這些尖峰可能會達到“*大”壓力的5倍甚至10倍，可能造成變送器的損壞。連續的高壓脈沖，接近或者超過變送器的*大額定壓力，會縮短變送器的實用壽命。但提高變送器額定壓力會犧牲變送器的分辨率?？梢栽谙到y中使用緩沖器來減弱尖峰，這會降低傳感器的響應速度。
壓力變送器一般設計成能在2億個周期中承受*大壓力而不會降低性能。在選擇變送器時可在系統性能與變送器壽命之間找到一個折中的解決方案。
3．根據被測介質
按測量介質的不同，可分為干燥氣體、氣體液體、強腐蝕性液體、黏稠液體、高溫氣體液體等，根據不同的介質正確選型，有利于延長變送器的使用壽命。
4．根據系統的*大過載
系統的*大過載應小于變送器的過載保護J限，否則會影響變送器的使用壽命甚至損壞變送器。通常壓力變送器的AQ過載壓力為滿量程的2倍。
5．根據需要的準確度等級
變送器的測量誤差按準確度等級進行劃分，不同的準確度對應不同的基本誤差限(以滿量程輸出的百分數表示)。實際應用中，根據測量誤差的控制要求并本著使用經濟的原則進行選擇。
6．根據系統工作溫度范圍
測量介質溫度應處于變送器工作溫度范圍內，如超溫使用，將會產生較大的測量誤差并影響變送器的使用壽命；在壓力變送器的生產過程中，會對溫度影響進行測量和補償，以確保其受溫度影響產生的測量誤差處于準確度等級要求的范圍內。在溫度較高的場合，可以考慮選擇高溫型壓力變送器或采取安裝冷凝管、散熱器等輔助降溫措施。
7．根據測量介質與接觸材質的兼容性
在某些測量場合，測量介質具有腐蝕性，此時需選用與測量介質兼容的材料或進行特殊的工藝處理，確保變送器不被損壞。
8．根據壓力接口形式
通常以螺紋連接(M20×1．5)為標準接口形式。
9．根據供電電源和輸出信號
通常壓力變送器采用直流電源供電，提供多種輸出信號選擇，包括4～20mA．DC；、0～5V．DC、1～5V．DC、0～10mA．DC等，可以有232或485數字輸出。
10．根據現場工作環境情況及其他
是否存在振動及電磁干擾等，選型時應提供相關信息，以便采取相應處理。在選型時，其他如電氣連接方式等也可以根據具體情況予以考慮。
接線方法：
傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得*多的問題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。
壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正J，另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負J，這種是*簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線，這根線直接連接到電源的負J，較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號相適應的檔位，就可以直接測量，否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。
湖北開航公司部分產品：
ZXK-2/ZXK-3阻旋料位開關
HK-SBWR系列一體化溫度變送器
HQSS-IV 阻旋式料位開關/控制器
JX73ST-40-A一體化振動及溫度變送器
RS20 阻旋式料位控制器
JX73ST-40-A-55-一體化雙軸機殼振動溫度變送器
SE280B 阻旋式料位控制器
HK-500振動溫度傳感器
SJ-10D 阻旋式料位開關
QZHW-2M起重機紅外線防撞儀
QZHW-5M起重機紅外線防撞儀
HTD-150-3位移傳感器
RS-10 螺紋型阻旋式料位開關
