開航WLS/V-9振動速度傳感器

　　開航WLS/V-9振動速度傳感器

　　簡介：

　　振動傳感器是測試技術中的關鍵組件之一。振動傳感器的原理是接收機械量并將其轉換成與之成比例的電量。因為它也是機電轉換設備。因此，有時我們將其稱為換能器、拾振器等。振動傳感器不會將要測量的原始機械量直接轉換為電能，而是將要測量的原始機械量用作電機的輸入量。振動傳感器，然后由機械接收部分接收以形成另一個傳感器。適于轉換的機械量*終由機電轉換部分轉換為電能。因此，傳感器的工作性能由機械接收部分和機電轉換部分的工作性能決定。

　　接收原理：

　　振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。

　　振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量，而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機械量，*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。

　　1、相對式機械接收原理

　　由于機械運動是物質運動的*簡單的形式，因此人們*先想到的是用機械方法測量振動，從而制造出了機械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當物體振動時，觸桿就跟隨它一起運動，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數。

　　由此可知，相對式機械接收部分所測得的結果是被測物體相對于參考體的相對振動，只有當參考體*不動時，才能測得被測物體的*振動。這樣，就發生一個問題，當需要測的是*振動，但又找不到不動的參考點時，這類儀器就無用武之地。例如：在行駛的內燃機車上測試內燃機車的振動，在地震時測量地面及樓房的振動……，都不存在一個不動的參考點。在這種情況下，我們*須用另一種測量方式的測振儀進行測量，即利用慣性式測振儀。

　　2、慣性式機械接收原理

　　慣性式機械測振儀測振時，是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上，當傳感器外殼隨被測振動物體運動時，由彈性支承的慣性質量塊將與外殼發生相對運動，則裝在質量塊上的記錄筆就可記錄下質量元件與外殼的相對振動位移幅值，然后利用慣性質量塊與外殼的相對振動位移的關系式，即可求出被測物體的*振動位移波形。

　　振動變送器與振動傳感器區別：

　　在生產過程的自動檢測和控制中，隨著計算機分散控制系統（DCS）的普及和工藝自動化程度的提高，振動變送器的應用越來越廣泛。智能振動變送器在動力機械運行狀況的在線檢測、振動對象的振動特性研究或振動模式判定等方面都有著非常廣泛的應用前景。

　　傳感器通用術語中對傳感器、變送器、振動傳感器都做了相應的定義。其中傳感器是能感受被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換單元組成。當輸出為規定的標準信號時，則稱為變送器。振動傳感器是能感受機械運動振動參量（機械振動速度、頻率、加速度等）并轉換成可用輸出信號的傳感器。因此，振動變送器是一種將機械運動振動參量（機械振動速度、頻率、加速度等）轉換成規定的標準輸出信號的器件或裝置。

　　振動變送器通常由兩部分組成：振動傳感器和信號調理單元。振動傳感器主要是由振動敏感單元組成；信號調理單元主要由測量單元、信號處理和轉換單元組成，有些振動變送器具備顯示單元。

　　工作原理：

　　振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中都會有固定的磁鐵，慣性質量，而我們在使用彈簧元件時，可將其懸掛于殼上。在工作時，也可以將傳感器安裝在機器上，機器產生振動時。如果在傳感器工作頻率范圍以內，線圈與磁鐵會發生對應的相對運動、切割磁力線，并且在線圈內會產生相對應的感應電壓，而該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，就能夠顯示出振動速度或位移量的大小，同時也能夠輸送到其它二次儀表以及交流電壓表進行測量。

　　湖北開航公司部分產品：

　　阻旋式料位開關LX-52/L250mm/220V

　　QBJ-CS-1轉速傳感器

　　RS-2-L090-A01-B01-C03-D01振動傳感器

　　HK-892A兩線制一體化振動變送器

　　HZD-B-9F-HK振動變送器

　　QZHX-A紅外線防撞器

　　RS-2有源轉速傳感器 測速探頭

　　JX71Z轉速傳感器

　　轉速傳感器ZS-04-75-3000-005