| 品牌 | INFINEON/英飛凌 | 型號 | 回收此型號 |
| 封裝形式 | QFP | 導電類型 | 其他 |
| 封裝外形 | 扁平型 | 集成度 | 超大規模(>10000) |
| 外形尺寸 | 2.0*3mm | 加工定制 | 否 |
| 工作電源電壓 | 220vV | 最大功率 | 450W |
| 工作溫度 | 50℃ | 批號 | 2021 |
| 產地 | 中國 | 數量 | 28888 |
| 封裝 | 高價回收庫存電子 | 2785826739 | |
| 廠家 | 英飛凌 |
二.小鵬10月交付10138臺，同比大增233%
11月1日，小鵬汽車公布10月交付數據，核心亮點如下：
1、10月小鵬汽車總交付量10,138臺，同比大增233%，克服行業性芯片供應挑戰，連續兩個月交付突破萬臺；
2、P7交付6,044臺，同比增長187%；G3的中期改款車型G3i自今年9月啟動規模交付以來，一路走高，本月G3系列產品交付3,657臺，創下此款車型自2018年面市以來的月交付成績。在9月15日上市的第三款量產車型P5市場反應踴躍，在手訂單充裕，并在10月已經交付437臺；
3、今年個月，小鵬汽車已累計交付66,542臺，是去年同期的接近4倍；
4、截至今年10月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破十萬。
另外，10月30日，蔚來對外發布公告稱，近期，江淮蔚來合肥先進制造基地生產線完成階段性升級，由于生產線改造升級需要停線，因此計劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計劃交付。
三.9月全球動力電池195.4GWh，環比大漲20.6%
根據韓國市場研究機構SNE Research數據顯示，9月份，全球動力電池裝機量為32.9GWh ，環比上漲30.6%。1-9月全球動力電池裝機量為195.4GWh，環比大漲20.6%。
9月，寧德時代所向披靡，穩居冠軍寶座，但市占率環比下降1.9個百分點。松下裝機量環比大漲超50%，再次與比亞迪拉開差距。
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004年的戴爾投放的廣告，奔騰4和迅馳1代處理器，當年的臺式機和筆記本貴得不得了。英特爾奔騰4性能也不太好，奔騰4超線程處理器更是爛得不行，還不如同時代的AMD的速龍處理器。2006年戴爾投放的廣告，英特爾還是奔騰4和迅馳移動處理器，操作系統還是windows xp。臺式機主要還是用CRT顯示器。索尼特麗瓏CRT顯示器就是貴，好多有錢的放射科核磁共振，拍片，MRI都用它。2009年戴爾的電腦，英特爾結束了迅馳的后續命名，總算也進入雙核時代。用上酷睿2和奔騰E系列處理器
