回收st主控Ic、手機觸摸Ic

　　深圳華強北最強的電子收購商，有穩定的合作伙伴及完善的產業鏈，價格獨具優勢。

　　信譽作保證，公平求生存。熱情期待與你真誠合作。

　　主要回收項目是手機與平板的集成電路及周邊小料，終端回收，價高同行！

　　下面列出部分物料型號，有相關均可咨詢洽談，一次，終身為友。

　　1、回收主板：收購，回收平板電腦主板，回收手機主板，回收電子書主板，回收筆記本主板，回收數碼相框主板，回收主板，回收SSD固態硬盤，回收內存條，回收CPU。

　　2、回收成品：手機＼車載導航＼移動DVD＼數碼相框＼電子書＼平板電腦＼筆記本電腦＼數碼相機＼液晶顯示屏\液晶屏\行車記錄儀等。

　　3、回收卡類：收購，回收TF卡，回收CF卡,回收MMC卡，回收SD卡,回收SSD卡,回收記憶棒,回收固態硬盤,回收RS卡,回收R4卡 ,回收M2卡,回收XD卡，回收好壞U盤，MP3/MP4/MP5/SSD卡。

　　4、回收內存：收購，回收DDR，回收DDR2，回收DDR3，回收GDDR，回收SDRAM，回收閃存，原裝-新舊-折機-帶板FLASH,DDR,GDDR/帶板DDR顆粒：K4T/K4B/H5PS/H5TQ/NT5/EDJ/EDE/K9開頭等，SRAM、DDR、GDDR,GDDR2,GDDR3,SDRAM、Memory、內存條等存儲器，回收三星、現代、鎂光、東芝、ST品牌FLASH閃存。

　　5、回收平板電腦:尾貨,返修機,報廢MID主板，回收平板電腦主板，回收筆記本主板，回收上網本主板，回收主板，回收MID平板電腦主板，收購平板電腦主板，MID平板電腦主板回收，高價回收MID平板電腦主板，MID平板電腦主板收購，回收平板電腦，平板電腦回收，回收數碼相框,回收數碼相機主板，回收PCBA線路板，長期需求：7寸8寸9.7寸10.1寸 MID平板電腦，電子書，上網本等工廠尾貨庫存

　　6、回收藍牙IC：耳機，收購藍牙耳機，藍牙耳機回收，藍牙耳機收購，回收藍牙模塊，收購藍牙模塊，藍牙模塊回收，藍牙模塊收購，回收藍牙芯片，回收藍牙IC,收購藍牙IC,藍牙IC回收，藍牙IC收購，深圳鑫恒源高價回收藍牙，CSR品牌、ISSC創杰，BROADCOM博通，回收帶板模塊/；BC31/BC41/BC352/BC57E/BC57F/BC57K/BC57H/BC61/CSR8/IS16開頭藍牙IC，藍牙模塊。

　　7、回收模塊：4G模塊，回收WiFi模塊，回收WCDMA模塊,回收CDMA模塊，回收模塊，回收3G通話模塊，MTK/高通/三星/手機套片、手機EMMC，MCP，SLC，MLC，TLC等

　　8、回收液晶屏:臺灣友達，統寶，元太，群創，奇美,及日本SONY，東芝，三洋，日立，松下，NEC,LG,韓國三星，國產:京東方，天馬,中華映管，眾福等大中小尺寸液晶屏或玻璃、TP、FOG,液晶模組 、拆機屏、AB規 、尾貨庫存.

　　9、回收手機配件：（蘋果 三星 諾基亞 LG 摩托 索愛 HTC 黑霉 魅族 酷派 聯想 華為 中興 步步高 OPPO 夏普 海信 小米手機）等手機主板、液晶顯示屏、觸模屏、WIFI 藍牙、整套外殼、原裝排線、按鍵小板、攝像頭，聽筒、振子、送話器、振鈴、尾插、天線、卡座、電池，充電器，數據線，耳機線等手機配件。大量回收手機CPU、字庫、功放、電源、音頻、內存芯片等各款手機IC等. 因為專注，所以,以IC為中心，回收各種IC ,手機IC芯片，高通IC,MTK手機IC,展訊IC,高通模塊，三星手機IC,三星字庫，三星CPU,監控攝像頭IC,及其他品牌CPU,字庫，中頻，WIFI，藍牙，攝像頭，電源，及其它配件。我們資質力量雄厚，長期高價回收處理各種電子廠廢舊物資再生。在承包工廠廢料方面有著豐富的經驗，是深圳地區資深的老品牌回收，可長期與廠方合作，承包工廠一切廢舊物資回收。

　　01什么是成熟制程？提到制程，可能很多半導體小白都是云里霧里，但 28nm、7nm 這些詞你一定很熟悉，其實這些詞匯說的就是半導體的芯片制程。那么這些數字到底是什么呢？在了解這個問題之前，我們要先知道芯片的組成單位是什么？沒錯，就是晶體管，無數的晶體管組成了我們常見的芯片，而晶體管可以簡單分為源極、柵極、漏級等部分，其中柵極相當于一個通道，主要負責控制兩端源極和漏級的通斷。寬度越窄，意味著功耗也就越低，寬泛的來講，柵極的寬度也就是我們常說的多少納米工藝中的數值，它決定著晶體管的大小，以及電流通過時的損耗。其實可以簡單類比一下我們因為居家去小區口取菜的場景，源極就是你的家，漏級就是你的小區口，而柵極就是你家到小區口的距離。因封閉在家的你就相當于電流，當你去小區口取菜時，電流就會從源極走向漏級，而你家到小區口這段路就是柵極的寬度，也就是制程節點。但晶體管中的柵極寬度顯然沒有家到小區口這么長，它的距離非常小，通常是以 nm 為單位，在數學上，1nm 等于 0.000000001m，相當于把 1 米的長度縮小 10 億倍，看到這里，你是不是對前面的 28nm、7nm、5nm 等詞匯大概有個概念了。而半導體制造業普遍認為，28nm 是成熟制程與先進制程的分界線，28nm 及以上的制程工藝被稱為成熟制程，28nm 以下的制程工藝被稱為先進制程。成熟制程芯片很大部分在 8 英寸晶圓上生產。1965 年 4 月，英特爾的創始人之一戈登 · 摩爾提出了一條定律，既集成電路上可以容納的晶體管數目，在大約每經過 18 個月便會增加一倍，同時性能也會提升一倍。這就是半導體業常說的摩爾定律。

　　車規級 IGBT 對產品性能要求要高于工控與消費類 IGBT。作為汽車電氣化變革的關鍵制 程，IGBT 產品在智能汽車中具有的作用。由于汽車電子本身使用環境較為復雜， 一旦失效可能引發嚴重后果，所以市場對于車規級 IGBT 產品的要求要高于工控類與消 費類 IGBT 產品。相比工控與消費類 IGBT，車規級 IGBT 對于溫度的覆蓋要求更高、對 出錯率的容忍度更低、且要求使用時間也更長。

　　車規級 IGBT 在汽車產業鏈處于中游位置，車規認證是其壁壘之一。IGBT 廠商在汽車產 業鏈中處于中游位置，其上游包括材料供應商、設備供應商以及代工廠，例如日本信越、 晶瑞股份、晶盛機電、日立科技、高塔、華虹等；其下游包括 Tier 1 廠商以及整車廠。 在車載 IGBT 產業鏈中，認證壁壘是 IGBT 廠商進入車載市場的壁壘之一。IGBT 廠商進入車載市場需要獲得 AEC-Q100 等車規級認證，認證時長約為 12~18 個月，且在通過 認證門檻后，IGBT 廠商還需與汽車廠商或 Tier 1 供應商進行市場約 2~3 年的車型導入 測試驗證。在測試驗證完成后，汽車廠商也往往不會立即切換，而是要求供應商以二供 或者三供的身份供貨，再逐步提高裝機量。