品牌：其他
型號：1158
機構型式：上置立式
冷卻方式：強迫冷卻
液壓缸結構形式：擺動式
回路連接形式：其他
油箱材質：普通鋼板
公稱壓力：4212
油箱容量：1564L
泵類型：4364
電機功率：8373kW
適用介質：4042
外形尺寸：1106mm
重量：7109kg
加工定制：是
液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。
拉痕的形成：對起重機解體后，發現有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。
修復要求：填料與母材必須結合牢固、平滑；調料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩定，熔深較大，與母材結合牢固。
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液壓缸液壓缸出現爬行現象的原因及排除方法：
1、缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣；
2、液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
3、活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整；
4、液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝；
5、塞桿彎曲。應校直活塞桿；活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑；
4、液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙；
6、液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正；
7、液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞；缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。
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無錫市精恒液壓元件有限公司向您分享：活塞桿連接結構說明及如何提高其電鍍質量注意特點
1.活塞桿的連接結構
活塞桿的連接結構，一般來講可以分為整體式和裝配式這兩種，其中裝配式又有螺紋連接、半環連接、彈贊擋圈連接以及錐銷連接等這幾種。如果是在一般工作條件下，那么活塞與活塞桿之間是采用螺紋連接。不過當工作壓力比較大，或者是載荷比較高的話，那么螺紋連接就可能不適合了，因為有可能會出現過載現象。
2.活塞桿電鍍質量的提高措施
想要提高活塞桿的電鍍質量，那么我們可以采取的措施有：
(1)可以采用長條型鍍鉻槽，調節架采用絕緣材料，并且改進夾持方法，以及導電機構，使得電力線能夠近似均勻分布，提高鍍液的分散能力，進而提高電鍍質量。
(2)電鍍時，我們可以根據活塞桿析出氫氣泡逸出的大小，來對陽極布掛的稀密程度進行調節，以便能夠降低鍍鉻厚度差，這樣也能夠提高電鍍質量。
